當(dāng)航線上的水深對(duì)船舶吃水有限制時(shí),船舶的最大吃水應(yīng)根據(jù)()等因素確定。
①總噸;②水域水密度的變化;③過(guò)淺時(shí)的航道水深;④富余水深;⑤航行途中油水消耗。
A.②④⑤⑥
B.①③④⑤
C.②③④⑤
D.①②③④
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A.航經(jīng)區(qū)域
B.船舶凈噸
C.航區(qū)水密度
D.航次儲(chǔ)備
A.載重線
B.開航日期
C.舷外水密度
D.以上都不是
A.正確繪制積載圖
B.減少船舶常數(shù)
C.合理確定航次的油水?dāng)?shù)量
D.正確確定載重線
A.平吃水
B.適度首傾
C.適度尾傾
D.較大的尾傾
A.裝載重貨后合理平艙
B.減少船舶常數(shù)
C.合理確定航次的油水?dāng)?shù)量
D.正確確定船舶的裝載水尺或載重線
最新試題
下列()是提高船舶的載貨重量能力的途徑。
提高船舶的載貨重量能力的具體措施包括()。Ⅰ.合理編制積載計(jì)劃,減少壓載;Ⅱ.減少船舶常數(shù);Ⅲ.合理確定航次的油水?dāng)?shù)量;Ⅳ.正確確定船舶的裝載水尺;Ⅴ.正確確定船舶載重線。
某貨艙艙容2510m3,該艙應(yīng)裝貨2380t,現(xiàn)擬配S.F分別為1.25m3/t(Cbs=16%)和0.86m3/t(Cbs=10%)的兩種貨物,則各自應(yīng)配裝()t可使其滿艙。
充分利用船舶凈載重量和艙容的方法是()。
實(shí)際營(yíng)運(yùn)中,提高船舶載貨能力的具體措施是()。
當(dāng)航線水深對(duì)船舶吃水有限制時(shí),為提高船舶的載重能力,船過(guò)淺水區(qū)時(shí)應(yīng)保持()狀態(tài)。
某貨艙艙容1230m3,航次本艙裝貨量1080t,現(xiàn)擬配S.F1=0.72m3/t(Cbs=10%)和S.F2=1.19m3/t(Cbs=15%)的兩種貨物,則各自應(yīng)配()可使其滿艙。
下列()不是提高船舶的載重能力的具體措施。
當(dāng)航線上的水深對(duì)船舶吃水有限制時(shí),船舶的最大吃水應(yīng)根據(jù)()等因素確定。①總噸;②水域水密度的變化;③過(guò)淺時(shí)的航道水深;④富余水深;⑤航行途中油水消耗。
某貨艙艙容2380m3,按艙容比分配貨重2450t,現(xiàn)擬配S.F分別為0.68m3/t和1.36m3/t的兩種貨物,則各自應(yīng)配裝()t和()t才可使其滿艙。