A.穩(wěn)心與重心重合，復(fù)原力矩為零
B.重心與漂心重合，復(fù)原力矩為零
C.重心與浮心重合，復(fù)原力矩為零
D.穩(wěn)心與浮心重合，復(fù)原力矩為零
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A.穩(wěn)心在浮心之上，復(fù)原力距大于零
B.重心在穩(wěn)心之上，復(fù)原力矩大于零
C.重心在漂心之上，復(fù)原力矩大于零
D.穩(wěn)心在重心之上，復(fù)原力矩大于零
A.漂心在重心之下，復(fù)原力矩小于零
B.穩(wěn)心在重心之下，復(fù)原力矩小于零
C.重心在穩(wěn)心之下，復(fù)原力矩大于零
D.浮心在穩(wěn)心之下，復(fù)原力矩大于零
A．穩(wěn)性力矩值小，穩(wěn)性大
B．穩(wěn)性力矩值大，穩(wěn)性大
C．穩(wěn)性力矩值大，穩(wěn)性小
D．穩(wěn)性力矩大小與穩(wěn)性無關(guān)
最新試題
靜穩(wěn)性是指船舶在傾斜過程中（）的穩(wěn)性。
IMO《2008IS規(guī)則》和我過《法定規(guī)則》對普通貨船完整穩(wěn)性要求是（）。
當(dāng)船舶重心與浮心重合時，則橫傾后靜穩(wěn)性力臂（）。
船舶滿艙滿載時，調(diào)整穩(wěn)性措施正確的是（）。
根據(jù)我國現(xiàn)行《海船法定檢驗規(guī)則》對國際航區(qū)普通貨船完整穩(wěn)性的要求，說法正確的是（）。
下面關(guān)于保證貨船適宜穩(wěn)性范圍的措施，說法錯誤的是（）。
根據(jù)穩(wěn)性規(guī)則及實(shí)踐經(jīng)驗，普通貨船較適宜的穩(wěn)性范圍為（）。
船舶穩(wěn)性從不同的角度可分為（）。
關(guān)于船內(nèi)載荷垂向移動對GM值的影響，說法正確的是：（）
當(dāng)船舶重心在穩(wěn)心上時稱船舶處于（）狀態(tài)。