根據(jù)本章各條規(guī)定求采取避免碰撞的任何行動,如當(dāng)時環(huán)境許可,應(yīng)是積極地并應(yīng)及早地進行…,該款規(guī)定(No.8條1款)適用于:()
Ⅰ、對遇局面中的兩艘機動船
Ⅱ、互見中的讓路船;不適用于直航船
Ⅲ、能見度不良中兩艘不在互見中構(gòu)成碰撞危險的在航船舶
A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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有關(guān)避免碰撞的行動,下列說法正確的是:()
Ⅰ、任何避免碰撞的行動均應(yīng)當(dāng)是積極的、及時的、大幅度的;
Ⅱ、任何避免碰撞的行動,如當(dāng)時環(huán)境許可,均應(yīng)當(dāng)是積極的、及時的、大幅度的;
Ⅲ、根據(jù)駕駛和航行規(guī)則所采取的任何避免碰撞的行動,如當(dāng)時環(huán)境許可,均應(yīng)當(dāng)是積極的、及時的、大幅度的;
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅲ
D.Ⅱ
有關(guān)避免碰撞的行動,下列說法正確的是:()
Ⅰ、在采取避碰行動時,規(guī)則并不要求所有的船舶均很早地采取行動;
Ⅱ、只有根據(jù)駕駛和航行規(guī)則所采取的任何避免碰撞的行動,如當(dāng)時環(huán)境許可,才應(yīng)當(dāng)及早地進行;
Ⅲ、根據(jù)駕駛和航行規(guī)則所采取的任何行動,如當(dāng)時環(huán)境許可,均應(yīng)當(dāng)及早地進行;
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
為避免碰撞而采取的行動,應(yīng)能導(dǎo)致在安全距離上駛過,該規(guī)定適用的船舶包括:()Ⅰ、任何能見度中負(fù)有避讓義務(wù)的船
Ⅱ、適用于互見中12條帆船、13條追越、15條交叉局面、18條船舶之間的責(zé)任條款中的讓路船
Ⅲ、對遇局面中的雙方
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
1.船舶裝有雷達(dá),并可使用;應(yīng)正確使用,包括:()
Ⅰ、遠(yuǎn)距離掃描并對測到的物標(biāo)進行標(biāo)繪
Ⅱ、遠(yuǎn)距離掃描并進行相當(dāng)?shù)南到y(tǒng)觀察
Ⅲ、利用兩次回波方位距離進行標(biāo)繪
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
最新試題
在IMO采納的分道通航水域,請問下列哪種說法正確:()
在IMO采納的分道通航制水域,船舶應(yīng)盡可能避免在下列哪些區(qū)域內(nèi)錨泊?()Ⅰ、在通航分道內(nèi)Ⅱ、端部附近Ⅲ、在分隔帶內(nèi)
在IMO采納的分道通航水域,下列哪些船舶不應(yīng)妨礙按分道通航制的通航分道行駛的機動船的安全通行:()Ⅰ、從事捕魚的船舶Ⅱ、長度小于20米的船舶Ⅲ、帆船Ⅳ、貼近水面飛行的地效船
在IMO采納的分道通航水域,帆船與L<20米的船舶,不應(yīng)妨礙下列哪些按通航分道行駛的船舶?()
“穿越通航分道的船舶應(yīng)盡可能與分道的船舶總流向成直角的航向穿越”,所謂的直角是指穿越船的:()
在IMO采納的分道通航水域,從事捕魚的船舶不應(yīng)妨礙下列哪些船舶的安全航行:()Ⅰ、由于作業(yè)需要,未按通航分道行駛的維護海底電纜的操縱能力受到限制的船舶Ⅱ、穿越通航分道的機動船Ⅲ、按通航分道行駛的帆船Ⅳ、按通航分道行駛的操縱能力受到限制的船舶
船舶在IMO采納的分道通航水域端部附近,下列說法不正確的是:()Ⅰ、在此區(qū)域會遇時,直航船解除保向保速的義務(wù)Ⅱ、船舶應(yīng)保持與通航分道總流向完全一致的航向Ⅲ、船舶欲駛進駛出通航分道時應(yīng)保持與通航分道總流向呈直角的船首向行駛
在IMO采納的分道通航水域,規(guī)則要求穿越通航分道的船舶應(yīng)與船舶的總流向成直角穿越,其目的是:()Ⅰ、縮短穿越的時間Ⅱ、便于他船發(fā)現(xiàn)該船的穿越意圖Ⅲ、便于交通管制中心的監(jiān)視Ⅳ、避免形成緊迫局面
在IMO采納的分道通航水域,下列船舶中哪種船舶在作業(yè)所必需的限度內(nèi)可免受分道通航制條款的約束:()Ⅰ、從事捕魚的船舶Ⅱ、從事敷設(shè)、維修或起撈海底電纜的船舶Ⅲ、從事清除水雷的船舶Ⅳ、海事局的巡邏艇
在IMO采納的分道通航水域,從事捕魚船,不應(yīng)妨礙下列哪些按通航分道行駛的船舶:()