A.對(duì)再制造逆向物流網(wǎng)和傳統(tǒng)分銷物流網(wǎng)進(jìn)行集成
B.單獨(dú)建立再制造逆向物流網(wǎng)
C.獨(dú)立運(yùn)輸，物流設(shè)施共用
D.運(yùn)輸合并，物流設(shè)施共用
E.運(yùn)輸合并，物流設(shè)施單獨(dú)使用
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A.產(chǎn)能風(fēng)險(xiǎn)
B.供應(yīng)中斷風(fēng)險(xiǎn)
C.預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)
D.采購風(fēng)險(xiǎn)
E.知識(shí)產(chǎn)權(quán)風(fēng)險(xiǎn)
A.成長
B.衰老
C.成熟
D.蕭條
E.衰退
A.流式布局法
B.SLP系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)法
C.從至表法
D.作業(yè)相關(guān)圖法
E.幾何透視法
A.供應(yīng)商和第三方共同進(jìn)行認(rèn)證
B.第三方進(jìn)行認(rèn)證
C.采購方和第三方共同進(jìn)行認(rèn)證
D.采購方和供應(yīng)商共同進(jìn)行認(rèn)證
E.供應(yīng)商自己認(rèn)證
A.支持GPS的大數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程信息技術(shù)可以用于商品進(jìn)出庫效率管理
B.支持GPS的大數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程信息技術(shù)可以用于商品分類管理
C.支持GPS的大數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程信息技術(shù)可以用于運(yùn)輸線路優(yōu)化
D.支持GPS的大數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程信息技術(shù)可以用于庫存智能化控制
最新試題
數(shù)字化運(yùn)營方式建設(shè)和（）是供應(yīng)鏈數(shù)字化運(yùn)營方案的設(shè)計(jì)思路。
絕對(duì)度量法是一種供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)事件評(píng)估的方法，適用對(duì)供應(yīng)鏈綜合風(fēng)險(xiǎn)和供應(yīng)鏈總風(fēng)險(xiǎn)的度量。
生產(chǎn)能力核算，一般是從基層做起，自下而上進(jìn)行，對(duì)制造業(yè)而言，需要先后分別核定（）
在設(shè)施布局中，如果物流關(guān)系是很重要的因素時(shí)，可采用（）對(duì)生產(chǎn)和服務(wù)設(shè)施進(jìn)行空間布置。
可控性原則是逆向物流運(yùn)營方案的選擇的一個(gè)原則，是指企業(yè)對(duì)逆向物流運(yùn)營方案的控制要遵循適度原則，考慮控制成本、控制的必要性以及控制效益，保證逆向物流系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
以下哪項(xiàng)是供應(yīng)鏈衰退期階段的金融需求特點(diǎn)（）
確定服務(wù)水平是物料庫存管理的重要環(huán)節(jié)，要滿足較高的服務(wù)水平，就需要保持較高的安全庫存量。
（）是逆向物流運(yùn)營方案的選擇原則之一，是指運(yùn)營方案應(yīng)在兼顧環(huán)境保護(hù)的前提下，通過各種途徑和方法，為顧客提供有針對(duì)性的差異化服務(wù)，以提高顧客滿意度和忠誠度。
制定供應(yīng)鏈數(shù)字化戰(zhàn)略措施應(yīng)對(duì)決策是供應(yīng)鏈數(shù)字化運(yùn)營方案中戰(zhàn)略層面的內(nèi)容。
在供應(yīng)商選擇過程中，須使用SWOT分析工具分析供應(yīng)商所處的各種環(huán)境因素，作為供應(yīng)商選擇的依據(jù)。