A.只有這樣獲救的幾率才最大
B.這樣操作最方便
C.這樣操作最廉價
D.否則會違反《無線電規(guī)則》，相關(guān)主管部門將予以處罰
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A.全呼（All ShipS），無地址項
B.海呼（Ships In Particular Geographical Area），地址為某一限定的海域
C.選呼（Individual/Group），地址為某船或某一組船的MMSI
D.全海呼（Allships In Particular Geographical Area），地址為某一限定的海域所有船舶的MMSI
A.可以向所有船轉(zhuǎn)發(fā)
B.可以向選定的一組或一艘船舶轉(zhuǎn)發(fā)
C.可以向某確定海域內(nèi)的船舶轉(zhuǎn)發(fā)
D.只能向所有船舶轉(zhuǎn)發(fā)
A.DSC遇險確認
B.主動放艇搜救
C.岸到船的遇險報警轉(zhuǎn)發(fā)
D.船到岸的遇險報警轉(zhuǎn)發(fā)
A.考慮到其他船舶電臺可能沒有接收到初始的DSC遇險報警
B.遇險船舶電臺在非標(biāo)準(zhǔn)頻率上發(fā)送了初始遇險報警，或在標(biāo)準(zhǔn)的遇險頻率上發(fā)射了遇險報警，但沒有使用DSC手段
C.有必要向遇險船舶進一步提供援助
D.如果海岸電臺救助沒有完成，就應(yīng)該持續(xù)轉(zhuǎn)發(fā)遇險報警
A.AllShips，是手動寫入的
B.AllShips，是自動加入的
C.Distress，是手動寫入的
D.Distress，是自動寫入的
最新試題
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進行（）是不經(jīng)濟的選擇。
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標(biāo)識
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）