A.啟動參數(shù)不合適
B.晶閘管模塊故障
C.啟動控制方式不當
D.旁路接觸器與軟啟動器的接線相序不一致
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A.啟?？刂啤⑥D(zhuǎn)向控制、顯示控制
B.啟停控制、轉(zhuǎn)向控制、電機參數(shù)控制
C.頻率控制，顯示控制
D.頻率控制，啟?？刂啤⑥D(zhuǎn)向控制
A.電動機參數(shù)設置不正確
B.U/F比設置不正確
C.電動機功率小
D.低速時電動機自身散熱不能滿足要求
A.結束快速調(diào)試，不進行電動機計算
B.結束快速調(diào)試，進行電動機計算和復位為工廠值
C.結束快速調(diào)試，進行電動機計算和I/O復位
D.結束快速調(diào)試，進行電動機計算，但不進行I/O復位
A.啟停命令信號、頻率給定信號輸入
B.頻率給定信號、電機參數(shù)修改
C.頻率給定信號、顯示參數(shù)
D.所有參數(shù)設定
A.能耗制動加直流制動
B.能耗制動
C.直流制動
D.回饋制動
最新試題
分析電氣二次故障，尤其是分析電路（）故障，常常需要找出回路中元件、導線及其連接方式，以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位，這就是回路分析法。
早期設計的輸電線路防盜報警主要基于（）原理。
三相交流換向器調(diào)速電動機兩個電刷轉(zhuǎn)盤的相對位置不符合要求，會使電動機（）
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài)，例如電動機啟動時哪些元件工作、哪些觸點閉合等，因而查找電動機啟動故障時只需要注意這些元件的（）
全國近（）的停電事故都是因為外力破壞電網(wǎng)引起的。
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差，導致導線縮頸和（）以及使導線電氣間隙減少，發(fā)生閃絡。
機械因素造成的不正?；鸹ㄍǔＪ怯捎冢ǎ┚S護不良所致。
三相交流換向器調(diào)速電動機低速時主電流過低，此時應將低速時的主電流（）的電流值，這樣高速時主電流即會下降。
可以采用與同類完好設備進行比較來確定故障的方法。例如一個線圈是否存在匝間短路，可以通過測量新的同型號線圈的（）來判定。
通常情況下，傳感器的實際靜態(tài)特性輸出是條（）