在內(nèi)燃機(jī)中，柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性最好的原因是：（）。

中間軸法蘭連接螺栓在正車時(shí)承受（）。

在船舶重載時(shí)，為了防止主機(jī)工況惡化，要嚴(yán)格控制（）

V 型機(jī)氣缸套靠近內(nèi)側(cè)冷卻腔需插管至氣缸蓋冷卻腔的目的是：（）。

單級(jí)減速齒輪箱可分為（）。

柴油機(jī)的耗油一般是190--220克/千瓦/小時(shí)（視不同的機(jī)器、不同牌號(hào)的燃油）。假設(shè)某漁船主機(jī)功率為1000千瓦，估算主機(jī)在額定功率運(yùn)行1小時(shí)的耗油量約為（）。

二沖程柴油機(jī)設(shè)置承磨環(huán)的目的是：（）。

垂直異中心傳動(dòng)的減速齒輪箱適用于（）。

船舶在穩(wěn)定航行時(shí)，調(diào)距槳失控，應(yīng)急鎖緊裝置應(yīng)將槳葉調(diào)整在（）。

從船尾向船首看螺旋槳，看不到的槳葉面叫（）。