A．-0.18
B．0.18
C．-0.62
D．0.62
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A．相同；相反
B．不同；相反
C．不同；相同
D．不一定相同；不定
A．少量載荷變化所引起船舶穩(wěn)性的變化
B．船舶航次裝載后的吃水差
C．船內(nèi)前后貨艙間移貨所產(chǎn)生的吃水差
D．以上都是
A．少量載荷變化船舶穩(wěn)性的變化
B．少量載荷變化后首吃水的變化
C．少量載荷變化后尾吃水的變化
D．以上都是
A．距船中的距離
B．距浮心的距離
C．距漂心的距離
D．以上均不對(duì)
A．正比；正比
B．正比；反比
C．反比；正比
D．反比；反比
最新試題
某船抵港前dF=7.35m，dA=8.07m，計(jì)劃在第5艙駁卸貨物以調(diào)平吃水，查吃水差比尺得在該艙加載100t船首吃水變化-0.06m，尾吃水變化0.21m，則應(yīng)駁卸（）t貨物。
吃水差比尺適用于計(jì)算（）時(shí)吃水差及首尾吃水的改變量。
在少量貨載變化情況下，船舶裝載一定量的貨物所引起的船舶吃水差改變量與該位置（）成正比。
利用船舶吃水差曲線圖，不能計(jì)算（）。
吃水差比尺在計(jì)算（）時(shí)誤差較小。
吃水差曲線圖的縱坐標(biāo)是（），橫坐標(biāo)是（）。
船舶吃水差曲線圖中不包括裝貨后（）。
某輪計(jì)算裝貨后的尾吃水，裝貨前的尾吃水為5.872m，查得在該艙加載100t時(shí)尾吃水的改變量為0.189m，裝貨量為341t，則裝貨后船舶的尾吃水為（）m。
由于船舶裝載后的t、dF和dA均與（）有關(guān)，因此，可計(jì)算出相應(yīng)狀態(tài)時(shí)的t、dF和dA值，以排水量和載荷縱向重量力矩為坐標(biāo)，繪出t、dF和dA等值線，從而構(gòu)成吃水差曲線圖。
我國(guó)的吃水差比尺圖中共有兩組曲線，分別表示（）。