關(guān)于柴油機氣缸蓋的維護與管理，做法錯誤的是（）

壓力為（）的壓縮空氣可以可靠的起動大、中型柴油機。

關(guān)于柴油機換向裝置做法錯誤的是（）

油潤滑的尾軸承，油箱內(nèi)的滑油高度應(yīng)為油箱高度的（）

潤滑系統(tǒng)中的滑油泵通常采用（），其壓力由（）調(diào)節(jié)。

電力起動裝置中，起動電機安裝在（），帶動（）轉(zhuǎn)動來起動柴油機。

油潤滑尾軸承密封裝置的防蝕襯套，加工后進行（）MPa 水壓試驗檢驗，不得有任何滲漏。

為了防止曲軸變形，在檢查、調(diào)整推力軸承軸向間隙時，應(yīng)確保其間隙值（）

（）不是操作不當導(dǎo)致柴油機換向失敗的原因。

柴油機運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)廢氣渦輪增壓器增壓壓力下降同時轉(zhuǎn)速也明顯下降，可能原因是（）