減振器的結(jié)構(gòu)很多，按基本原理可分為（）①阻尼型；②動(dòng)力型；③阻尼動(dòng)力型。

不是柴油機(jī)氣缸蓋產(chǎn)生裂紋的常見原因的是（）

關(guān)于柴油機(jī)氣缸蓋的維護(hù)與管理，做法錯(cuò)誤的是（）

關(guān)于柴油機(jī)換向裝置做法錯(cuò)誤的是（）

穩(wěn)定調(diào)速率是用來(lái)衡量調(diào)速器的（）

若爆發(fā)壓力偏低，排氣溫度偏低，通常是供油量（）；爆發(fā)壓力過(guò)高、排氣溫度正?？赡苁窃摳坠┯吞崆敖牵ǎ?/p>

為避免發(fā)生空泡現(xiàn)象，可采取的措施有（）

采用飛濺潤(rùn)滑的推力軸承，其滑油油位最好應(yīng)在油位表刻度的（）位置。

柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)廢氣渦輪增壓器增壓壓力下降同時(shí)轉(zhuǎn)速也明顯下降，可能原因是（）

氣缸套有裂紋，可能導(dǎo)致柴油機(jī)排氣呈（）