柴油機(jī)的輸出力矩力矩通過（）傳給螺旋槳；作用在螺旋槳上的力通過（）傳給船體，推動船舶前進(jìn)或后退。

關(guān)于柴油機(jī)換向裝置做法錯誤的是（）

起動馬達(dá)摩擦片嚴(yán)重打滑會導(dǎo)致（）

（）燃燒室混合氣主要依靠空間霧化混合，具有形狀簡單、傳熱損失和流動損失少，經(jīng)濟(jì)性和起動性良好等優(yōu)點(diǎn)。

柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)中，滑油壓力應(yīng)（）冷卻水壓力；滑油壓力可用（）調(diào)節(jié)。

穩(wěn)定調(diào)速率是用來衡量調(diào)速器的（）

氣缸套有裂紋，可能導(dǎo)致柴油機(jī)排氣呈（）

壓力為（）的壓縮空氣可以可靠的起動大、中型柴油機(jī)。

如圖，排油閥的作用有（）①蓄壓作用；②止回作用；③減壓作用；④增壓作用。

為了防止曲軸變形，在檢查、調(diào)整推力軸承軸向間隙時，應(yīng)確保其間隙值（）