A.捕獲是記錄目標(biāo)的位置
B.捕獲對目標(biāo)連續(xù)自動跟蹤
C.捕獲是對目標(biāo)進行危險判斷
D.捕獲記錄目標(biāo)初始位置并開始跟蹤
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A.平均海面
B.平均大潮高潮面
C.理論最低潮面
D.天文最低潮面
英版海圖的基準面主要有()。
Ⅰ、歐洲1950;
Ⅱ、東京1918;
Ⅲ、北京1954;
Ⅳ、WGS-84。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅳ
A.與本船同向同速船
B.如小島等固定目標(biāo)
C.隨水漂流目標(biāo)
D.假回波
A.羅經(jīng)差
B.陀螺羅經(jīng)差
C.磁差
D.自差
A.應(yīng)選擇現(xiàn)行版的大比例尺海圖,航線設(shè)計在礁盤的上風(fēng)水域
B.應(yīng)選擇最新的大比例尺海圖,航線設(shè)計在礁盤的下風(fēng)水域
C.水深點的疏密以及礁盤位置及數(shù)量與航線離開礁盤距離無關(guān)
D.航線必須穿過兩礁盤間時,航線離最近礁盤至少5~6海里
最新試題
有一定眼高的測者,在能見度良好的情況下,測者能夠見到物標(biāo)的最遠距離稱為()
以平太陽為參考點得到時間稱為()
反移量:也稱偏距,指船舶重心在()向操舵相反一舷橫移的距離。
在赤道附近會產(chǎn)生上升氣流,形成()
下列關(guān)于對船舶安全責(zé)任描述正確的是()
以真太陽為參考點得到時間稱為()
關(guān)于“鋒”,下列表述正確的是()
低壓槽是由()壓向外延伸出來的狹長區(qū)域,或由一組未閉合的等壓線向氣壓較()的一方凸出的部分。
當(dāng)兩艘機動船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險時,兩船處于()
()在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。