單項(xiàng)選擇題船舶在VTS區(qū)域內(nèi)航行時(shí)，應(yīng)用（）行駛，并應(yīng)遵循主管機(jī)關(guān)頒發(fā)的限速規(guī)定。

A.慢車(chē)航速
B.快車(chē)航速
C.海上定速
D.安全航速


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1.單項(xiàng)選擇題航跡繪算法即海圖作業(yè)是根據(jù)什么資料在海圖上作圖，畫(huà)出推算航跡和定位的？（）

A.方位、航程和氣象資料
B.航向、方位、距離和風(fēng)流資料
C.航向、航程和氣象資料
D.航向、航程和風(fēng)流資料

2.單項(xiàng)選擇題按照MSC192（79）雷達(dá)性能標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，雷達(dá)系統(tǒng)應(yīng)能夠接收來(lái)自（）傳感器的數(shù)據(jù)。

A.THD、SDME、EPFS、AIS
B.THD、SDME、EPFS、AIS、ECDIS
C.陀螺羅經(jīng)、計(jì)程儀、GPS、目標(biāo)船舶
D.所有航海儀器

4.單項(xiàng)選擇題IHO S-57被批準(zhǔn)為IMO有關(guān)ECDIS的國(guó)際通用性能標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)該標(biāo)準(zhǔn)作用的正確理解是（）。

A.S-57主要是關(guān)于ENC（SENC）的內(nèi)容和結(jié)構(gòu)、更新、信息顯示等的規(guī)定
B.S-57標(biāo)準(zhǔn)用作ECDIS、ECS的數(shù)據(jù)源，并且在交換傳遞過(guò)程中，數(shù)據(jù)的含義不能有任何的改變
C.S-57主要是關(guān)于ENC數(shù)據(jù)庫(kù)的性能標(biāo)準(zhǔn)以及ENC的更新規(guī)范。旨在統(tǒng)一和便于各國(guó)水道部門(mén)之間用于數(shù)字化水道數(shù)據(jù)交換與傳輸
D.S-57主要是關(guān)于對(duì)ECDIS硬件設(shè)備的檢驗(yàn)和測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

5.單項(xiàng)選擇題船舶在沿岸霧航時(shí)，確保船舶避開(kāi)航線附近的危險(xiǎn)物是十分重要的。因此，駕駛員如何選用導(dǎo)航、避險(xiǎn)的手段就顯得很重要，下列哪種手段對(duì)此具有獨(dú)特的優(yōu)越性？（）

A.雷達(dá)連續(xù)觀測(cè)陸標(biāo)導(dǎo)航避險(xiǎn)法
B.陸標(biāo)方位導(dǎo)航避險(xiǎn)法
C.連續(xù)定位法
D.測(cè)深導(dǎo)航避險(xiǎn)法