關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)時(shí)說法正確的是：（）
Ⅰ、標(biāo)準(zhǔn)時(shí)可以不是該國或地區(qū)的區(qū)時(shí)；
Ⅱ、標(biāo)準(zhǔn)時(shí)可以是本國首都或適中地點(diǎn)經(jīng)度的地方平時(shí)；
Ⅲ、標(biāo)準(zhǔn)時(shí)與世界時(shí)的差值可以不是整小時(shí)數(shù)；
Ⅳ、標(biāo)準(zhǔn)時(shí)可以通過《燈標(biāo)霧號(hào)表》B卷查取
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
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A.正規(guī)半日潮港
B.不正規(guī)半日潮港
C.正規(guī)日潮港
D.不正規(guī)日潮港
在VTS監(jiān)管水域內(nèi)的船舶，當(dāng)發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí)應(yīng)迅速向VTS中心提供該信息。（）
Ⅰ、追越他船；
Ⅱ、助航標(biāo)志異常；
Ⅲ、有礙航行安全的漂流物；
Ⅳ、污染事故地點(diǎn)和污染源（如事故船）
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A.超聲波開始發(fā)射
B.超聲波開始接收
C.超聲波傳到海底
D.超聲波返回海面
A.在海圖水深點(diǎn)上疊加潮高顯示
B.使用潮高表顯示潮汐情況
C.利用曲線表示潮汐狀態(tài)
D.根據(jù)港口名稱進(jìn)行潮汐查詢
雷達(dá)應(yīng)答器是一種（）的雷達(dá)航標(biāo)。
Ⅰ、有源主動(dòng)；
Ⅱ、有源被動(dòng)；
Ⅲ、無源
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ或Ⅱ
最新試題
（）是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
航次命令是指（）關(guān)于下一航次船舶運(yùn)輸任務(wù)的指示。
當(dāng)兩艘機(jī)動(dòng)船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，兩船處于（）
在航海上，將地球橢圓子午線上緯度1’（分）的弧長(zhǎng)作為（）
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱（）
以真太陽為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制（）表示的高、低氣壓區(qū)域。
（）表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時(shí)的空氣溫度。
以真北線為基準(zhǔn)，（）的角度稱為真航向。
關(guān)于“鋒”，下列表述正確的是（）