A.前者高
B.不能確定
C.后者高
D.兩者相同
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英版潮汐潮流中，關(guān)于流速前正、負(fù)號的說法中正確的是：（）
Ⅰ、正號一般代表漲潮流向；
Ⅱ、負(fù)號一般代表落潮流向；
Ⅲ、正負(fù)號代表的具體流向在表中有說明
A.Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.一般不與緯線相交
B.一般不與經(jīng)線相交
C.一般與所有緯線相交無數(shù)次
D.一般與所有經(jīng)線相交無數(shù)次
下列有關(guān)氣象導(dǎo)航的說法中，哪些是錯誤的？（）
Ⅰ、是否采用氣導(dǎo)公司所推薦的航線由船長決定；
Ⅱ、氣導(dǎo)公司的推薦航線一經(jīng)采用，中途不得更改；
Ⅲ、是否需要?dú)鈱?dǎo)公司提供氣象導(dǎo)航服務(wù)，由船舶或有關(guān)方面決定
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ
A.ΔC=CB-TB
B.ΔC=TC-TB
C.ΔC=TB-CB
D.ΔC=TB-TC
A.頂流順風(fēng)
B.頂風(fēng)頂流
C.頂風(fēng)順流
D.無風(fēng)無流
最新試題
在航海上，將地球橢圓子午線上緯度1’（分）的弧長作為（）
航行中船舶氣象海況要求每班觀測，并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為（）次。
以真北線為基準(zhǔn)，（）的角度稱為真航向。
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱（）
以真太陽為參考點(diǎn)得到時間稱為（）
關(guān)于“鋒”，下列表述正確的是（）
（）與地球表面的截痕稱稱為赤道。
（）表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時的空氣溫度。
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制（）表示的高、低氣壓區(qū)域。
船舶管理方通過（）可以對船舶運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，在必要時還可以對船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。