下圖使用的是什么投影（）
A.極地平面投影
B.蘭勃特投影
C.墨卡托投影
D.羅兵森投影
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下圖是我國近海出現(xiàn)霧的天氣形勢,此圖為:（）
A.江淮氣旋東部
B.入海變性冷高壓西部
C.太平洋副高西伸脊西部
D.靜止鋒或冷鋒前部
A.SG＜SL＜VEt
B.SL＞VEt，且SL＞SG
C.SG＞SL＞VEt
D.SL＜VEt，且SG＞SL
英版海圖圖式
表示（）
A.危險(xiǎn)沉船
B.深度不明的障礙物
C.干出礁
D.經(jīng)掃海或潛水探測的最淺深度障礙物
下圖為摩擦層層中風(fēng)壓關(guān)系示意圖,試指出圖中矢量 OF 為: （）
A. 摩擦力
B. 南半球摩擦層中風(fēng)
C. 北半球地轉(zhuǎn)風(fēng)
D. 北半球摩擦層中風(fēng)
某船接近某入口航道，發(fā)現(xiàn)海圖上有一標(biāo)志
，該船應(yīng)將該標(biāo)置于（）通過。
A.右舷
B.遠(yuǎn)離該標(biāo)
C.左舷
D.任意一舷
最新試題
運(yùn)動中的船舶，（）在較短的時(shí)間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率（轉(zhuǎn)頭速率）的大小稱為舵效。
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說法，正確的是（）
下列關(guān)于“時(shí)區(qū)劃分”的說法，正確的是（）
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
在航海上，將地球橢圓子午線上緯度1’（分）的弧長作為（）
（）表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時(shí)的空氣溫度。
航用海圖必須滿足的二個(gè)條件之一是（）
航次命令是指（）關(guān)于下一航次船舶運(yùn)輸任務(wù)的指示。
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱（）
船舶管理方通過（）可以對船舶運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，在必要時(shí)還可以對船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。