某輪在某國(guó)沿海沿計(jì)劃航線CA航行,發(fā)現(xiàn)海圖上有如下標(biāo)志,則:()
A.該浮標(biāo)系統(tǒng)屬于A系統(tǒng),應(yīng)該把該標(biāo)放在本船左舷航行
B.該浮標(biāo)系統(tǒng)屬于A系統(tǒng),應(yīng)該把該標(biāo)放在本船右舷航行
C.該浮標(biāo)系統(tǒng)屬于B系統(tǒng),應(yīng)該把該標(biāo)放在本船左舷航行
D.該浮標(biāo)系統(tǒng)屬于B系統(tǒng),應(yīng)該把該標(biāo)放在本船右舷航行
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某輪在某國(guó)沿海沿計(jì)劃航線CA航行,發(fā)現(xiàn)海圖上有如下標(biāo)志,則:()
A.該浮標(biāo)系統(tǒng)屬于A系統(tǒng),應(yīng)該把該標(biāo)放在本船左舷航行
B.該浮標(biāo)系統(tǒng)屬于A系統(tǒng),應(yīng)該把該標(biāo)放在本船右舷航行
C.該浮標(biāo)系統(tǒng)屬于B系統(tǒng),應(yīng)該把該標(biāo)放在本船左舷航行
D.該浮標(biāo)系統(tǒng)屬于B系統(tǒng),應(yīng)該把該標(biāo)放在本船右舷航行
某輪在某國(guó)沿海沿計(jì)劃航線CA航行,發(fā)現(xiàn)海圖上有如下標(biāo)志,則該輪應(yīng)把該標(biāo)志置于本船()航行。
A.左舷
B.右舷
C.正對(duì)船首
D.無(wú)法判斷
某輪在某國(guó)沿海沿計(jì)劃航線CA航行,發(fā)現(xiàn)海圖上有如下標(biāo)志 ,則該輪應(yīng)把該標(biāo)志置于本船()航行。
A.左舷
B.右舷
C.正對(duì)船首
D.無(wú)法判斷
某輪在某國(guó)沿海沿計(jì)劃航線CA航行,發(fā)現(xiàn)海圖上有如下標(biāo)志,則:()
A.該浮標(biāo)是左側(cè)標(biāo),應(yīng)該把該標(biāo)放在本船左舷航行
B.該浮標(biāo)是左側(cè)標(biāo),應(yīng)該把該標(biāo)放在本船右舷航行
C.該浮標(biāo)是右側(cè)標(biāo),應(yīng)該把該標(biāo)放在本船左舷航行
D.該浮標(biāo)是右側(cè)標(biāo),應(yīng)該把該標(biāo)放在本船右舷航行
某輪在某國(guó)沿海沿計(jì)劃航線CA航行,發(fā)現(xiàn)海圖上有如下標(biāo)志 ,則該輪應(yīng)把該標(biāo)志置于本船()航行。
A.左舷
B.右舷
C.正對(duì)船首
D.無(wú)法判斷
最新試題
以真太陽(yáng)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()
()是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
運(yùn)動(dòng)中的船舶,()在較短的時(shí)間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率(轉(zhuǎn)頭速率)的大小稱為舵效。
下列關(guān)于對(duì)船舶安全責(zé)任描述正確的是()
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱()
以真北線為基準(zhǔn),()的角度稱為真航向。
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說法,正確的是()
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是()
下列關(guān)于“時(shí)區(qū)劃分”的說法,正確的是()
航用海圖必須滿足的二個(gè)條件之一是()