應(yīng)采取最有助于避碰的行動(dòng)，就意味著直航船：（）
Ⅰ、可以背離本規(guī)則有關(guān)規(guī)定
Ⅱ、只要當(dāng)時(shí)環(huán)境許可，仍應(yīng)執(zhí)行本規(guī)則有關(guān)規(guī)定
Ⅲ、交叉相遇局面中，不應(yīng)對(duì)本船左舷的船舶采取向左轉(zhuǎn)向
A.Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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A.可避免碰撞的行動(dòng)
B.最有助于避碰的行動(dòng)
C.最為可靠的行動(dòng)
D.最有助于在安全距離上通過(guò)的行動(dòng)
A.當(dāng)直航船發(fā)覺(jué)讓路船顯然未按規(guī)則采取避讓行動(dòng)時(shí)
B.兩船構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)
C.只要有助于避碰的任何時(shí)候
D.兩船逼近到單憑讓路船的行動(dòng)已經(jīng)不能避免碰撞時(shí)
A.當(dāng)發(fā)現(xiàn)讓路船顯然未遵照規(guī)則采取適當(dāng)行動(dòng)時(shí)
B.當(dāng)發(fā)現(xiàn)僅憑讓路船的行動(dòng)已難以保證在安全的距離上通過(guò)時(shí)
C.當(dāng)發(fā)現(xiàn)僅憑讓路船的行動(dòng)已不能避免碰撞時(shí)
D.當(dāng)兩船業(yè)已接近到任憑兩船共同采取行動(dòng)仍難以避免碰撞之時(shí)
A.兩船已經(jīng)構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，正在形成緊迫局面
B.直航船可以背離規(guī)則采取行動(dòng)
C.直航船的義務(wù)已經(jīng)解除
D.讓路船的避讓義務(wù)已經(jīng)移交給直航船
A.兩船航向的交角
B.兩船間的方位
C.讓路船是否按規(guī)則采取避讓行動(dòng)
D.直航船的操縱性能
最新試題
以下說(shuō)法中正確的是（）①當(dāng)任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船前后桅燈成一直線，“對(duì)遇局面”規(guī)則開(kāi)始適用②當(dāng)任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船兩盞紅、綠舷燈時(shí)，“對(duì)遇局面”規(guī)則開(kāi)始適用。
當(dāng)兩機(jī)動(dòng)船對(duì)各處于本船首前方的他船是否存在“對(duì)遇局面”存有任何懷疑，應(yīng)如何采取行動(dòng)（）
有關(guān)卸載、移載脫淺，下列說(shuō)法不正確的是（）。
互見(jiàn)中，一艘機(jī)動(dòng)船在海上航行，分別與下列船舶相遇，下列（）者是直航船。
船舶發(fā)生碰撞后，如果本船破損進(jìn)水，應(yīng)采取的措施是：（）I、關(guān)閉破損艙室的水密門(mén)窗；II、通知機(jī)艙全力排水；III、利用移載、排除方法調(diào)整縱橫傾
交叉規(guī)則適用于（）
互見(jiàn)中，一艘限于吃水的船舶與一艘操限船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，則（）
《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的海上救助搜尋方式有：（）I、擴(kuò)展方形方式；II、扇形方式；III、平行航線方式；IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
棄船時(shí)，應(yīng)由專人攜帶的重要船上文件包括：（）I、航海日志；II、輪機(jī)日志；III、有關(guān)海圖
三艘機(jī)動(dòng)船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，則（）