A.斷定是否存在碰撞危險
B.斷定是否正在形成緊迫局面
C.立即采取大幅度避讓行動
D.判定是否正在形成緊迫局面和/或存在碰撞危險
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不能根據(jù)霧號確定來船的方位和距離的原因是：（）
Ⅰ、聲波在霧中傳播會發(fā)生異常折射
Ⅱ、聲波會受風向風力的影響
Ⅲ、霧號不能作為判斷碰撞危險的觀測資料
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.對駛
B.反向等速
C.同向同速
D.不能判斷
A.甲船應按18條責任避讓
B.甲船應按15條規(guī)定讓路
C.如果存在碰撞危險，甲船與來船都有避讓責任
D.如果存在碰撞危險，甲船應向右轉向
你船在能見度不良的水域中航行，在雷達上發(fā)現(xiàn)左前方9海里處有一物標，你船應：（）
Ⅰ、保持正規(guī)的了望Ⅱ、使用雷達斷定是否存在碰撞危險Ⅲ、實施雷達標繪以便及早采取避讓措施
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.無任何先決條件
B.看到他船時
C.判明存在碰撞危險時
D.聽到他船霧號時
最新試題
兩機動船相遇其航向接近相反時，一艘認為構成對遇局面的條件是來船處于本船（）
下列構成對遇局面的是（）
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時，下列說法不正確的是（）。
有關放艇救助，下列說法正確的是（）。
船舶在緊急情況下，最優(yōu)先的措施是保證人命安全，因此，其應當遵循的原則為（）
船舶在緊急情況下，最優(yōu)先的措施是保證（）。
棄船時，應由專人攜帶的重要船上文件包括：（）I、航海日志；II、輪機日志；III、有關海圖
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時，下列說法不正確的是（）。
有關緊急情況下的保護措施，下列說法正確的是（）。
《商船搜尋與救助手冊》提供的平行航線搜尋方式適用于：（）