A.保持高度戒備，避免盲目轉(zhuǎn)向
B.鳴放霧號(hào)
C.及早轉(zhuǎn)向
D.保向保速
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當(dāng)一船聽(tīng)到他船的霧號(hào)顯示在本船正橫以前，除已斷定不存在碰撞危險(xiǎn)外，船舶應(yīng)當(dāng)：（）
Ⅰ、將航速減到能維持其航向的最小速度Ⅱ、減速Ⅲ、必要時(shí)停車、倒車、把船停住
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
A.緊迫危險(xiǎn)
B.緊迫局面
C.碰撞危險(xiǎn)
D.碰撞
A.避免向左轉(zhuǎn)向
B.保向保速并判斷是否存在碰撞危險(xiǎn)
C.大幅度向右轉(zhuǎn)向
D.立即把航速減到能維持航向的最小速度，以利于確認(rèn)該船
A.將航速減到能維持航向的最小速度后，謹(jǐn)慎駕駛
B.緩速后謹(jǐn)慎駕駛
C.左轉(zhuǎn)向過(guò)他船尾
D.保向保速并鳴放霧號(hào)
A.將航速減到維持航向的最小速度
B.立即倒車，鳴三短聲
C.立即操滿舵使船舶進(jìn)入旋回
D.立即大幅度右轉(zhuǎn)
最新試題
當(dāng)兩機(jī)動(dòng)船對(duì)各處于本船首前方的他船是否存在“對(duì)遇局面”存有任何懷疑，應(yīng)如何采取行動(dòng)（）
棄船時(shí)，人員登艇后并降落入水后，應(yīng)：（）
《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的海上救助搜尋方式有：（）I、擴(kuò)展方形方式；II、扇形方式；III、平行航線方式；IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
兩機(jī)動(dòng)船相遇其航向接近相反時(shí)，一艘認(rèn)為構(gòu)成對(duì)遇局面的條件是來(lái)船處于本船（）
船舶在緊急情況下，最優(yōu)先的措施是保證（）。
有關(guān)卸載、移載脫淺，下列說(shuō)法不正確的是（）。
棄船時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)采取一切措施，（）I．首先組織高級(jí)船員離船，然后組織普通船員離船；II．首先組織旅客安全離船，然后安排船員離船；III．船長(zhǎng)應(yīng)最后離船
有關(guān)放艇救助在海面上的落水人員，下列說(shuō)法正確的是（）。
互見(jiàn)中，一艘機(jī)動(dòng)船與一艘從事普通拖帶作業(yè)的船舶交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，應(yīng)遵守（）
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時(shí)，下列說(shuō)法不正確的是（）。