某輪順風(fēng)頂流航行，船速18kn，流速2kn，風(fēng)對(duì)船舶航速的影響1kn，計(jì)程儀改正率－8%，0400計(jì)程儀讀數(shù)L1＝100＇.0，則2h后相對(duì)計(jì)程儀讀數(shù)L2為（）。

某輪順風(fēng)頂流航行，船速18kn，流速2kn，風(fēng)對(duì)船舶航速的影響1kn，計(jì)程儀改正率－8%，0400計(jì)程儀讀數(shù)L1＝100＇.0，則2h后絕對(duì)計(jì)程儀讀數(shù)L2為（）。

某輪順風(fēng)順流航行，船速18kn，流速2kn，風(fēng)對(duì)船舶航速的影響1kn，計(jì)程儀改正率－8%，0400計(jì)程儀讀數(shù)L1＝100＇.0，則2h后相對(duì)計(jì)程儀讀數(shù)L2為（）。

某輪漂航，船上相對(duì)計(jì)程儀改正率ΔL＝0%，海區(qū)內(nèi)有流，流速2kn，1h后計(jì)程儀航程為（）。

某船頂風(fēng)順流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相對(duì)計(jì)程儀讀數(shù)差為30＇.0，計(jì)程儀改正率ΔL=－10%，則該船實(shí)際航程為（）。

某船頂流順風(fēng)航行，船速15kn，流速2kn，2h后相對(duì)計(jì)程儀讀數(shù)差為32＇.0，計(jì)程儀改正率ΔL=＋10%，則該船實(shí)際航程為（）。

某輪船速12kn，頂流順風(fēng)航行，流速2kn，風(fēng)使船增速1kn，0800計(jì)程儀讀數(shù)為110＇.0，計(jì)程儀改正率ΔL＝－10%，則1h后相對(duì)計(jì)程儀讀數(shù)為（）。

某輪在狹水道內(nèi)錨泊，當(dāng)時(shí)水道內(nèi)恒流流速1kn，該輪計(jì)程儀改正率為“0”，則2h后相對(duì)計(jì)程儀讀數(shù)差為（）。

有風(fēng)無流時(shí)，如計(jì)程儀改正率ΔL＝0%，則相對(duì)計(jì)程儀航程（SL）和實(shí)際航程（SG）之間的關(guān)系為（）。

某輪順風(fēng)頂流航行，船速18kn，流速2kn，風(fēng)對(duì)船舶航速的影響為1kn，計(jì)程儀改正率+8%，0400計(jì)程儀讀數(shù)L1＝100＇.0，則2h后相對(duì)計(jì)程儀讀數(shù)L2為（）。