A.15min
B.半小時(shí)
C.1h
D.2~4h
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海圖作業(yè)規(guī)則規(guī)定,重要的觀測(cè)船位記入航海日志時(shí),應(yīng)記錄()。
Ⅰ.時(shí)間;Ⅱ.物標(biāo)名稱;Ⅲ.有關(guān)讀數(shù)和改正量;Ⅳ.船位差;Ⅴ.計(jì)程儀讀數(shù)。
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ,Ⅴ
A.在由GPS或陸標(biāo)定位的水域可以中斷
B.在狹水道可以中斷,但應(yīng)將中止點(diǎn)和復(fù)始點(diǎn)在海圖上畫出并計(jì)入航海日志
C.不得無故中斷
D.B和C均正確
A.天文定位和無線電航儀器定位的基礎(chǔ)
B.駕駛員在任何條件下,任何時(shí)刻求取船位的基本方法
C.駕駛員了解船舶在海上運(yùn)動(dòng)軌跡的基本方法
D.A、B、C都是
A.船舶駛離碼頭后
B.從錨地起錨航行時(shí)
C.在駛離港口定速航行時(shí)
D.出引航水域定速并測(cè)得船位后
最新試題
設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角26°.5,第二次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角45°,兩次觀測(cè)間的航程是S,那么該輪到達(dá)甲物標(biāo)的正橫距離約是()。
在兩方位定位中,僅考慮偶然誤差影響,若其它條件都一樣,則位置線交角為60°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的()。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時(shí),以下()做法正確。
兩物標(biāo)距離定位時(shí),應(yīng)避免()。
在單物標(biāo)方位距離定位中,如果觀測(cè)偶然誤差不變,物標(biāo)距離增加一倍,船位偶然誤差將()。
在單物標(biāo)方位距離定位中,如果觀測(cè)系統(tǒng)誤差不變,物標(biāo)距離增加一倍,船位系統(tǒng)誤差將()。
距離定位時(shí),應(yīng)先測(cè)()。
某輪計(jì)劃航向233°,陀羅差+2°.5,航速16kn,無風(fēng)流中航行,預(yù)計(jì)利用航線左前方正橫距離為7nmile的物標(biāo)轉(zhuǎn)向,采用正橫方位轉(zhuǎn)向,如果用四點(diǎn)方位法來確定轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī),則應(yīng)在物標(biāo)陀羅方位為()時(shí)記錄第一次觀測(cè)時(shí)間,第一次觀測(cè)后再航行()然后轉(zhuǎn)向。
以下哪種特殊方位移線定位法能夠方便地預(yù)測(cè)第二次觀測(cè)時(shí)刻到正橫之間的航程()。
某船TC356°,1025測(cè)得某燈塔TB022°.5,無風(fēng)流影響,若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測(cè)之間的航程,則第二次觀測(cè)方位應(yīng)為()。