單項選擇題某船船速16節(jié),計劃航線005°,當(dāng)時受NE風(fēng)影響,α取2°,問如果△C=+2°,則應(yīng)采用什么羅航向才能使船舶航行在計劃航線上()。

A.006°
B.009°
C.005°
D.001°


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1.單項選擇題某船計程儀航速10kn,推算航程100nmile,在有流無風(fēng)的情況下航行,其推算船位的精度為()

A.4′.5~7′.3
B.5′.2~7′.7
C.3′.7~4′.7
D.2′.8~4′.0

2.單項選擇題確定風(fēng)流壓差正負的方法是()。

A.風(fēng)中航跡線偏在航向線的右面為負
B.風(fēng)中航跡線偏在航向線的左面為正
C.按風(fēng)壓差與流壓差的代數(shù)和決定
D.A、B、C都不對

3.單項選擇題在航跡推算中,已知真航向、船速和風(fēng)流資料求計劃航跡向時,應(yīng)該采用()的作圖方式。

A.先風(fēng)后流
B.現(xiàn)流后風(fēng)
C.現(xiàn)求出風(fēng)流合壓差
D.不需考慮風(fēng)流的先后

4.單項選擇題在無風(fēng)流情況下,以下關(guān)于推算航程的說法正確的是()。

A.推算航程SG=計程儀航程SL
B.SL=(L2-L1)×(1+△L)
C.以上都對
D.以上都不對

5.單項選擇題在無風(fēng)無流情況下,關(guān)于推算航程以下正確的是()。

A.推算航程SG=計程儀航程SL
B.SL=(L2-L1)×(1-△L)
C.SG=SL×(1-△L)
D.SL=SG×(1-△L)

最新試題

設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)左舷角26°.5,第二次觀測甲物標(biāo)左舷角45°,兩次觀測間的航程是S,那么該輪到達甲物標(biāo)的正橫距離約是()。

題型:單項選擇題

無風(fēng)流條件下移線定位時,若第一次觀測物標(biāo)的舷角為(),第二次觀測物標(biāo)的舷角為(),則兩次觀測之間的航程即為該物標(biāo)的正橫距離。Ⅰ.26°.5,45°;Ⅱ.45°,90°;Ⅲ.22°.5,45°。

題型:單項選擇題

單一物標(biāo)方位距離定位中,精度最高的方法是()。

題型:單項選擇題

用燈塔燈光初顯或初隱定位屬于()。

題型:單項選擇題

觀測二物標(biāo)進行距離定位,二物標(biāo)的方位夾角應(yīng)()。

題型:單項選擇題

必須使用移線定位的場合是()。

題型:單項選擇題

兩物標(biāo)距離定位時,應(yīng)避免()。

題型:單項選擇題

以下哪種特殊方位移線定位法能夠方便地預(yù)測第二次觀測時刻到正橫之間的航程()。

題型:單項選擇題

兩物標(biāo)距離定位時,觀測順序與兩方位定位時相反,先測正橫附近的物標(biāo),后測首尾方向的物標(biāo),是因為()。

題型:單項選擇題

設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)的舷角是左舷26°.5,第二次對同一物標(biāo)進行觀測得右舷角53°,兩次觀測間的航程是S,則第二次觀測物標(biāo)時該輪距物標(biāo)的距離是()。

題型:單項選擇題