單一船位線與航線接近垂直時(shí)，一般能判斷（）。

在船舶定線制區(qū)域進(jìn)行航線設(shè)計(jì)時(shí)，若選擇雙向推薦航線時(shí)，應(yīng)將航線確定在推薦航線的（）。

擬定沿岸航線時(shí)，在能見度良好的情況下，航線與附近有顯著物標(biāo)可供定位和避險(xiǎn)的精測危險(xiǎn)物之間的距離，至少應(yīng)保持在（）。

擬定沿岸航線，確定航線離危險(xiǎn)物的安全距離時(shí)，應(yīng)考慮下列哪項(xiàng)因素（）。Ⅰ．風(fēng)流對(duì)航行的影響；Ⅱ．船員技術(shù)水平；Ⅲ．有無避險(xiǎn)物標(biāo)；Ⅳ．危險(xiǎn)物的測量精度。

在白天能見度良好情況下，赴指定錨地拋錨時(shí)常采用（）導(dǎo)航方法。

沿岸航行中，利用同名側(cè)物標(biāo)進(jìn)行轉(zhuǎn)向時(shí)，若發(fā)現(xiàn)船舶至轉(zhuǎn)向物標(biāo)的橫距比預(yù)定的距離大，則應(yīng)（）轉(zhuǎn)向，以使船舶轉(zhuǎn)向后行駛在計(jì)劃航線上。

船舶定向、定速航行，利用兩物標(biāo)距離定位，下列哪種情況說明觀測船位是可靠的（）。

當(dāng)船舶沿計(jì)劃航線保向保速航行，利用兩物標(biāo)方位定位，正確的船位具有以下哪些特點(diǎn)（）

船舶定向、定速航行，利用兩物標(biāo)方位定位，下列哪種情況說明觀測船位是可靠的（）。

沿岸航行中，船舶轉(zhuǎn)向后應(yīng)在航海日志中記錄下列（）內(nèi)容。Ⅰ．轉(zhuǎn)向時(shí)間；Ⅱ．計(jì)程儀航程；Ⅲ．船位；Ⅳ．轉(zhuǎn)向時(shí)風(fēng)流情況；Ⅴ．能見度。