A.環(huán)狀
B.垂直
C.波導(dǎo)隙縫
D.A+B
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A.2
B.3
C.4
D.5
A.AIS并行地在兩個(gè)信道中同時(shí)接收,同時(shí)又在這兩個(gè)信道中有規(guī)律的交替發(fā)送
B.AIS在兩個(gè)信道中有規(guī)律的交替接收,同時(shí)又在這兩個(gè)信道中同時(shí)并行地發(fā)送
C.AIS并行地在兩個(gè)信道中同時(shí)接收和發(fā)送
D.AIS這兩個(gè)信道中有規(guī)律的交替發(fā)送和接收
A.3顆衛(wèi)星
B.4顆衛(wèi)星
C.5顆衛(wèi)星
D.11顆衛(wèi)星
A.以上
B.5°
C.7.5°
D.15°
A.3
B.4
C.5
D.6
最新試題
目前多普勒計(jì)程儀和聲相關(guān)計(jì)程儀,均可工作在()狀態(tài)。
夜間可收到距發(fā)射臺(tái)()海里的勞蘭C天波信號(hào)。
GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀系統(tǒng)發(fā)生1575.42兆赫和1227.60兆赫兩種頻率的信號(hào)以提供()
勞蘭C相位編碼的作用是()。
GPS導(dǎo)航儀上顯示的幾何精度因子的大小,直接關(guān)系到最終的定位精度,而幾何精度因子的大小取決于()
GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀內(nèi)的鋰電池通常應(yīng)該()年更換。
下列不屬于船用GPS導(dǎo)航儀功能的是()
利用GPS監(jiān)控船舶錨泊時(shí),駕駛臺(tái)可以設(shè)置()以便確定是否走錨。
航行記錄儀數(shù)據(jù)艙放在()
以下各項(xiàng)中()是典型的LRIT船載通信設(shè)備。