可控性原則是逆向物流運(yùn)營(yíng)方案的選擇的一個(gè)原則，是指企業(yè)對(duì)逆向物流運(yùn)營(yíng)方案的控制要遵循適度原則，考慮控制成本、控制的必要性以及控制效益，保證逆向物流系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

供應(yīng)鏈創(chuàng)新的環(huán)境分析，既要分析外部環(huán)境，也要分析（）

制定供應(yīng)鏈數(shù)字化戰(zhàn)略決策是供應(yīng)鏈數(shù)字化運(yùn)營(yíng)方案中戰(zhàn)略層面的內(nèi)容，該戰(zhàn)略決策的內(nèi)容有（）

制定供應(yīng)鏈創(chuàng)新方案必須以供應(yīng)鏈創(chuàng)新環(huán)境分析為基礎(chǔ)，包括對(duì)供應(yīng)鏈創(chuàng)新的外部環(huán)境分析如市場(chǎng)環(huán)境分析，內(nèi)部環(huán)境分析如行業(yè)分析。

當(dāng)短期和長(zhǎng)期的產(chǎn)能與需求都比較匹配，就是比較理想的情況，不需要做出產(chǎn)能調(diào)整決策。

生產(chǎn)高度創(chuàng)新性的產(chǎn)品是體現(xiàn)供應(yīng)鏈響應(yīng)性的一個(gè)能力，供應(yīng)鏈中與響應(yīng)有關(guān)的能力越多，其響應(yīng)性就越好。

需要投入較大的資金滿足生產(chǎn)規(guī)模增長(zhǎng)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)是高科技型供應(yīng)鏈金融需求的特點(diǎn)。

再制造型逆向物流的對(duì)象是一些價(jià)值較高的廢舊零部件，如飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)等，由于新產(chǎn)品加工和舊產(chǎn)品修復(fù)關(guān)系密切，它們的銷售市場(chǎng)可能重合，合適的逆向物流運(yùn)營(yíng)方案是（）

數(shù)字化運(yùn)營(yíng)方式建設(shè)和（）是供應(yīng)鏈數(shù)字化運(yùn)營(yíng)方案的設(shè)計(jì)思路。

物流環(huán)節(jié)是大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用于供應(yīng)鏈的一個(gè)領(lǐng)域，具體應(yīng)用場(chǎng)景有（）