A.船在前進(jìn)中停止主機(jī)至船對(duì)水停住移動(dòng)的對(duì)水滑行距離
B.船在前進(jìn)中停止主機(jī)至船對(duì)地停住移動(dòng)的對(duì)地滑行距離
C.船在前進(jìn)中下令停止主機(jī)至船對(duì)水停住移動(dòng)的對(duì)水滑行距離
D.船在前進(jìn)中下令停止主機(jī)至船對(duì)地停住移動(dòng)的對(duì)地滑行距離
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A.船舶在航進(jìn)中從停車到停止對(duì)水移動(dòng)的對(duì)水航行距離和時(shí)間
B.船舶在航進(jìn)中從停車，直至余速降至2節(jié)時(shí)的對(duì)水航進(jìn)距離和所需時(shí)間
C.船舶在航進(jìn)中從下令停車到停止對(duì)水移動(dòng)的對(duì)水航行距離和時(shí)間
D.船舶在航進(jìn)中從下令停車，直至余速降至2節(jié)時(shí)的對(duì)水航進(jìn)距離和所需時(shí)間
A.1.5節(jié)
B.2節(jié)
C.2.5節(jié)
D.3.0節(jié)
A.1次
B.一個(gè)往返
C.2個(gè)往返
D.3個(gè)單程
A.1次
B.2次
C.3次
D.4次
A.平行
B.垂直
C.相同
D.相反
最新試題
船舶航向穩(wěn)定性與船體水線下側(cè)投影面積的形狀的關(guān)系是：（）
逆螺旋試驗(yàn)與螺旋試驗(yàn)相比較，其缺點(diǎn)是：（）Ⅰ、需時(shí)較多Ⅱ、容易進(jìn)行Ⅲ、結(jié)果不夠準(zhǔn)確Ⅳ、需要角速度陀螺儀
船因受外力而轉(zhuǎn)頭，當(dāng)外力消失后操正舵可穩(wěn)定于新航向，則該船具有
逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的S形曲線，則關(guān)于船舶航向穩(wěn)定性與該S形的關(guān)系，下列說法錯(cuò)誤的是：（）
船舶航向穩(wěn)定性是指（）
船舶的航向穩(wěn)定性將因哪項(xiàng)因素不同而不同：（）Ⅰ、排水量、船型Ⅱ、船速、轉(zhuǎn)速Ⅲ、受限水域的影響
航向穩(wěn)定性是指直航船受外力干擾而偏離航向，外力消失后，（）
螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的環(huán)形，則關(guān)于船舶航向穩(wěn)定性與該環(huán)形的關(guān)系，下列說法錯(cuò)誤的是：（）
船舶的航向穩(wěn)定性可通過下列哪些試驗(yàn)來判別？（）
螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的環(huán)形，則表示船舶：（）