一般船舶斜航時常表現(xiàn)為：（）

船舶的航向穩(wěn)定性將因哪項因素不同而不同：（）Ⅰ、排水量、船型Ⅱ、船速、轉(zhuǎn)速Ⅲ、受限水域的影響

螺旋試驗結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應的環(huán)形，則關(guān)于船舶航向穩(wěn)定性與該環(huán)形的關(guān)系，下列說法錯誤的是：（）

直航船舶受到干擾而偏離直線運動，當干擾過去以后，在不用舵糾正的情況下，船舶不能恢復直線運動，我們稱其（）

船舶航向穩(wěn)定性是指（）

船舶航向穩(wěn)定性與船體水下側(cè)面積形狀和縱傾情況有關(guān)（）

航向穩(wěn)定的船舶的逆螺旋試驗結(jié)果與螺旋試驗結(jié)果相比較：（）Ⅰ、形式相同 Ⅱ、逆螺旋試驗結(jié)果結(jié)果不夠準確 Ⅲ、螺旋試驗結(jié)果有多值對應環(huán)，逆螺旋試驗結(jié)果沒有

航向穩(wěn)定性好的船舶，其螺旋試驗結(jié)果表現(xiàn)為：（）

船舶因受外力而轉(zhuǎn)頭，當撤去外力操正舵，船舶仍可穩(wěn)定于新航向的性質(zhì)為：（）

逆螺旋試驗與螺旋試驗相比較，其缺點是：（）Ⅰ、需時較多Ⅱ、容易進行Ⅲ、結(jié)果不夠準確Ⅳ、需要角速度陀螺儀