單項(xiàng)選擇題船舶旋回中,隨著漂角的逐漸增大:()

A.船速加快
B.轉(zhuǎn)心后移
C.轉(zhuǎn)心前移
D.舵力增大


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1.單項(xiàng)選擇題旋回中漂角越大:()

A.船首向操舵一側(cè)方向偏轉(zhuǎn)幅度越小
B.船尾向操舵相反一側(cè)方向偏轉(zhuǎn)幅度越小
C.旋回直徑越大
D.旋回性能越好

2.單項(xiàng)選擇題船舶作旋回運(yùn)動(dòng),反移量最大處在():

A.船尾
B.船首
C.轉(zhuǎn)心
D.重心

4.單項(xiàng)選擇題船舶航行中,突然在船首右前方近距離發(fā)現(xiàn)障礙物,應(yīng)如何操縱船舶避離之?()

A.立即操右滿舵,待船首避離后,再操左滿舵,使船尾避離;
B.立即操右滿舵,待船首避離后,保持右滿舵,使船尾避離;
C.立即操左滿舵,待船首避離后,保持左滿舵,使船尾避離;
D.立即操左滿舵,待船首避離后,再操右滿舵,使船尾避離。

最新試題

超大型船的操縱性一般具有()特征。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

尾傾船的特點(diǎn)是:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的S形曲線,則關(guān)于船舶航向穩(wěn)定性與該S形的關(guān)系,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

肥大型船在駛向停泊地的過(guò)程中,停車以后,雖然還有相當(dāng)大的余速,但舵效很差,這是因?yàn)橄铝心捻?xiàng)的影響使舵力減小的緣故:()Ⅰ、排出流消失Ⅱ、吸入流消失Ⅲ、伴流較大

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

逆螺旋試驗(yàn)與螺旋試驗(yàn)相比較,其缺點(diǎn)是:()Ⅰ、需時(shí)較多Ⅱ、容易進(jìn)行Ⅲ、結(jié)果不夠準(zhǔn)確Ⅳ、需要角速度陀螺儀

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶的航向穩(wěn)定性將因哪項(xiàng)因素不同而不同:()Ⅰ、排水量、船型Ⅱ、船速、轉(zhuǎn)速Ⅲ、受限水域的影響

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航向穩(wěn)定性好的船舶:()Ⅰ、直進(jìn)航行中即使很少操舵也能較好地保向Ⅱ、操舵改向時(shí),能較快地應(yīng)舵Ⅲ、旋回中正舵,能較快地使航向穩(wěn)定下來(lái)Ⅳ、船速較高

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

螺旋試驗(yàn)的目的是評(píng)價(jià)船舶()的好壞.

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

目前船舶裝備的航向自動(dòng)舵,它所能保證的是船舶的:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

不具有航向穩(wěn)定性的船舶,其螺旋試驗(yàn)結(jié)果為:()Ⅰ、舵角與角速度曲線呈單值對(duì)應(yīng)關(guān)系Ⅱ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的環(huán)形Ⅲ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的環(huán)形,且航向穩(wěn)定性越差,環(huán)高越大

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題