船舶航向穩(wěn)定性是指（）

不具有航向穩(wěn)定性的船舶，其螺旋試驗結果為：（）Ⅰ、舵角與角速度曲線呈單值對應關系Ⅱ、舵角與角速度曲線出現多值對應的環(huán)形Ⅲ、舵角與角速度曲線出現多值對應的環(huán)形，且航向穩(wěn)定性越差，環(huán)高越大

螺旋試驗的目的是評價船舶（）的好壞.

肥大型船在駛向停泊地的過程中，停車以后，雖然還有相當大的余速，但舵效很差，這是因為下列哪項的影響使舵力減小的緣故：（）Ⅰ、排出流消失Ⅱ、吸入流消失Ⅲ、伴流較大

船舶首傾越大，水中船體側面積在首分布越多，則：（）

航向穩(wěn)定性好的船舶：（）Ⅰ、直進航行中即使很少操舵也能較好地保向Ⅱ、操舵改向時，能較快地應舵Ⅲ、旋回中正舵，能較快地使航向穩(wěn)定下來Ⅳ、船速較高

航向穩(wěn)定性好的船舶，其逆螺旋試驗結果表現為：（）

逆螺旋試驗結果舵角與角速度曲線出現多值對應S形曲線，則表示船舶：（）

螺旋試驗和逆螺旋試驗的根本目的在于：（）

目前船舶裝備的航向自動舵，它所能保證的是船舶的：（）