單項選擇題

船舶斜頂風較斜順風航行易于保向的原因是:()
Ⅰ、船舶斜頂風航行時,風力轉船力矩與水動力轉船力矩相抵,偏轉的趨勢較小
Ⅱ、船舶斜順風航行時,風力轉船力矩與水動力轉船力矩相一致,偏轉的趨勢較強
Ⅲ、船舶斜頂風航行時,風力轉船力矩較斜順風航行時小,偏轉的趨勢較小

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項選擇題重載高速航行中,強橫風時保向通常應壓:()

A.上風舵
B.下風舵
C.正舵
D.壓上風舵還是下風舵取決于舵力大小

4.單項選擇題超大型船舶,停船時的橫風漂移速度Ⅴy在深水中:()

A.空船狀態(tài)(Ba/L•d=1.8)時,Ⅴy=1/20•Ⅴa;(Ⅴa為風速)
B.滿載狀態(tài)(Ba/L•d=0.8)時,Ⅴy=1/50•Ⅴa
C.空載狀態(tài)(Ba/L•d=1.8)時,Ⅴy=1/30•Ⅴa
D.空載狀態(tài)(Ba/L•d=0.8)時,Ⅴy=1/50•Ⅴa

5.單項選擇題船舶在海上停車后的穩(wěn)定風致漂移速度:()

A.與風速的平方成正比
B.與船舶水線上下側面積之比值成正比
C.與風速成正比
D.與風速平方根成正比

最新試題

船舶以極近距離駛過系泊船時,受駛過船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對船體的作用,系泊船會產生:()Ⅰ、首搖、橫搖Ⅱ、橫蕩、垂蕩Ⅲ、縱蕩、縱搖

題型:單項選擇題

兩船平行接近航行時會出現(xiàn):()Ⅰ、波蕩Ⅱ、轉頭Ⅲ、吸引排斥

題型:單項選擇題

船間的吸引與排斥現(xiàn)象是由于航進中船舶首尾水位升高、壓力(),從而給附近他船以()作用,而船中水位下降、壓力(),則給他船以()作用。

題型:單項選擇題

兩船并航,有關影響船間作用力的大小的因素,下列說法正確的是:()Ⅰ、兩船的船速越高,船間作用力越大Ⅱ、兩船的速度差越小,船間作用力的作用時間越長,船間作用的影響越大Ⅲ、兩船的尺度或排水量越小,船間作用越大Ⅳ、小船受到的船間作用的影響大

題型:單項選擇題

某船長為L,當縱搖角為Ψ時,縱搖所造成的吃水增加量可由下列哪個算式概算?()

題型:單項選擇題

系泊船受駛過船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對船體的作用,會產生首搖、橫搖、縱搖、縱蕩、橫蕩、垂蕩,其中對系泊船影響最大的是(),結果是可能造成()等問題。

題型:單項選擇題

船舶以極近距離駛過系泊船時,為減輕對系泊船的不利影響,下列說法正確的是:()

題型:單項選擇題

在狹水道追越時,為減輕船間效應的影響,下列說法正確的是:()

題型:單項選擇題

船舶以極近距離駛過系泊船時,系泊船受駛過船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對船體的作用,會產生首搖、橫搖、縱搖、縱蕩、橫蕩、垂蕩,關于這種影響,下列說法正確的是:()

題型:單項選擇題

會開始直接產生船吸作用的兩船間距是:()

題型:單項選擇題