單項(xiàng)選擇題頂流拖首協(xié)助大船進(jìn)行首離時(shí),除留后倒纜外,尾纜應(yīng):()

A.留內(nèi)舷尾纜
B.留外舷尾纜
C.留內(nèi)外兩舷各一條
D.留兩條以上


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4.單項(xiàng)選擇題靜水港內(nèi)靠泊,在控制余速方面比有流港:()

A.控速較早,但倒車和拋錨時(shí)機(jī)較晚
B.控速、倒車時(shí)機(jī)較早,拋錨較晚
C.控速、倒車、拋錨時(shí)機(jī)均較晚
D.控速、倒車、拋錨時(shí)機(jī)均較早

5.單項(xiàng)選擇題流水港船舶進(jìn)靠壓攏流碼頭時(shí),一般采用多大靠入角(即首尾線與碼頭線的平行線的交角)().

A.以平行進(jìn)靠為宜
B.稍大一些的靠入角
C.接近直角的靠入角
D.以5~10度夾角對(duì)準(zhǔn)泊位前端

最新試題

首倒纜或前倒纜的作用是:()Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船首向外偏轉(zhuǎn)Ⅲ、防止船舶后移

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

靜水港內(nèi)靠泊,在控制余速方面比有流港:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

萬噸輪滿載,在無風(fēng)流右舷靠碼頭時(shí),一般約在距泊位()海里左右停車淌航。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

并靠系浮船時(shí),應(yīng)先帶:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有關(guān)船舶在靜水內(nèi)的靠泊敘述,下列哪項(xiàng)正確:()Ⅰ、對(duì)控制船舶余速,倒車和拋錨時(shí)機(jī)一般應(yīng)比有流港要早Ⅱ、在靜水港靠泊中主要考慮風(fēng)的影響,如有條件應(yīng)頂風(fēng)靠泊Ⅲ、為借助開錨離泊,在靠泊時(shí)應(yīng)采取拋長(zhǎng)開錨的方法Ⅳ、對(duì)控制船舶余速,倒車和拋錨時(shí)機(jī)一般應(yīng)比有流港要晚

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶離泊操縱,符合首離法的條件是:()Ⅰ、頂流吹開風(fēng),風(fēng)流較弱Ⅱ、頂流吹攏風(fēng),風(fēng)流較強(qiáng)Ⅲ、泊位前方清爽,而且當(dāng)船首離開碼頭約15度,車舵不會(huì)觸及碼頭

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

尾部出纜先后順序,視具體條件而定:()Ⅰ、船舶重載、頂流較強(qiáng)時(shí),應(yīng)先帶尾纜,然后帶橫纜及尾倒纜;Ⅱ、若頂流較弱,而風(fēng)從尾來,則以先帶尾纜為妥;Ⅲ、船舶空載,吹開風(fēng)強(qiáng)時(shí),宜先帶尾橫纜,并盡快收緊;

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于系泊用纜中各纜的作用,下列說法正確的是:()Ⅰ、尾橫纜的作用主要是防止船尾受風(fēng)、尤其是開風(fēng)作用離開碼頭,對(duì)首尾方向的外力不起作用Ⅱ、尾纜和尾倒纜同時(shí)應(yīng)用可以代替尾橫纜的作用Ⅲ、尾纜和尾倒纜同時(shí)應(yīng)用可以代替尾橫纜的作用,對(duì)首尾方向的外力也不起作用

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

頂流拖首協(xié)助大船進(jìn)行首離時(shí),除留后倒纜外,尾纜應(yīng):()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

港內(nèi)使用拖輪協(xié)助操縱船舶,決定拖輪馬力的簡(jiǎn)易算法是船舶載重噸,每一萬噸需要()馬力。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題