單項選擇題設某鐵路局年度運送旅客人數(shù)為8000萬人，發(fā)送旅客人數(shù)為5000萬人，平均在該局管內(nèi)的運送里程為150公里，則該局的年度旅客周轉(zhuǎn)量為（）百萬人公里。

A.6000
B.7000
C.7500
D.12000


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2.單項選擇題（）是指按列車行駛區(qū)段和車次由固定的列車乘務組包乘。

A.輪乘制
B.包乘制
C.固定班組制
D.驗票制

3.單項選擇題下列關于乘警組的說法錯誤的是（）。

A.協(xié)助客運乘務組維持列車秩序
B.調(diào)解旅客糾紛
C.做好旅客安全保衛(wèi)工作
D.組織好列車飲食供應

4.單項選擇題旅客輸送日計劃以（）為基準編制。

A.票額分配方案
B.固定票額
C.變動票額
D.票額

5.單項選擇題按基本用途劃分旅客車站的類別，主要是根據(jù)（）劃分。

A.旅客乘車便利方式
B.旅客的出行目的
C.旅客的旅行需求
D.旅客乘車舒適程度

最新試題

大修周期以大修定檢公里計算的機車有（）。

題型：單項選擇題

根據(jù)修理工作量的大小和維修內(nèi)容來劃分，設備修理可分為小修、中修和大修三種方式，其中大修的支出應小于重置固定資產(chǎn)所需的費用，對于大修費用數(shù)量較大的應按（）處理。

題型：單項選擇題

根據(jù)規(guī)定的檢修周期對機車進行的檢修稱為（）。

題型：單項選擇題

經(jīng)常了解在建項目的施工進度情況，對重點工程要深入現(xiàn)場調(diào)查。每季度末和半年要對年度計劃執(zhí)行情況做出分析，必要時提出調(diào)整計劃的建議。以上工作屬于鐵路運輸設備更新改造計劃管理程序的（）階段。

題型：單項選擇題

高價互換配件按其用途分為（）。

題型：多項選擇題

設某鐵路局管轄鐵路營業(yè)線3280公里，鋪設鋼軌類型為60公斤／米，鋼軌允許磨耗面為620平方毫米，每通過百萬總重噸公里所發(fā)生的軌頭磨耗量為1.6平方毫米。根據(jù)實際貨流圖資料，平均每年通過總重噸公里為2000萬噸公里。該鐵路局的鋼軌使用年限為（）年。

題型：單項選擇題

負責車輛定期檢修的日常保養(yǎng)工作的基層生產(chǎn)單位是（）。

題型：單項選擇題

在（）情況下，可以考慮更新鐵路設備。

題型：多項選擇題

高價互換配件是指為運輸設備等固定資產(chǎn)修理而儲備的，其特點有（）。

題型：多項選擇題

動車組二級檢修的工作內(nèi)容不包括（）。

題型：單項選擇題