（）編組站一般位于鐵路干線交會(huì)的重要地點(diǎn)，承擔(dān)較多中轉(zhuǎn)車流改編作業(yè)。

新建橫列式區(qū)段站，機(jī)務(wù)段應(yīng)設(shè)在（）

線路間距應(yīng)保證（）

設(shè)在非機(jī)務(wù)段一端，專供牽引機(jī)車停留的線路稱為（）

站房邊緣距最近線路中心線的距離一般不小于（）m。

六種道岔配列里，規(guī)定了插入鋼軌最小長(zhǎng)度的有（）

隧道里的避人洞在相鄰避車洞之間每隔（）m設(shè)一個(gè)。

進(jìn)站信號(hào)機(jī)外，制動(dòng)距離內(nèi)坡度超過(guò)（）‰時(shí)，需設(shè)安全線。

路堤護(hù)道是指路堤坡腳與取土坑之間的坡度，其寬度一般不小于（）m，并做成2~4%的向外排水坡。

車站咽喉是從車站最外方道岔的基本軌接頭處，分別至到發(fā)場(chǎng)最內(nèi)方信號(hào)機(jī)（或警沖標(biāo)）的范圍。