A.支點(diǎn)斜截面應(yīng)力(應(yīng)變)
B.支點(diǎn)沉降
C.混凝土梁體裂縫
D.跨中截面應(yīng)力(應(yīng)變)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.跨距小于或等于60m時,允許偏差為5mm
B.跨距大于60m時,允許偏差為L/10000
C.跨距小于或等于60m時,允許偏差為6mm
D.跨距大于60m時,允許偏差為L/15000
A.跨距小于或等于100m時,允許偏差為4mm
B.跨距大于100m時,允許偏差為L/24000
C.跨距小于或等于100m時,允許偏差為5mm
D.跨距大于100m時,允許偏差為L/20000
A.8%-20%
B.20%-80%
C.25%-75%
D.30%-70%
A.日常
B.月度
C.季度
D.年度
A.地質(zhì)雷達(dá)法
B.鉆芯法
C.面波法
D.電磁感應(yīng)法
最新試題
關(guān)于橋梁自振頻率測試描述正確的是()。
間接評價鋼筋銹蝕活動性可測量()。
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動法,所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。
橋梁索力監(jiān)測可采用()等儀器。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)縱向線形測量以下說法正確的是()。
采用頻率不小于1.5GMHz的屏蔽天線在橋梁檢測時,能解決()問題。
下列對動載試驗數(shù)據(jù)分析描述正確的是()。
采用振動法測量索力時,測量系統(tǒng)一般由()組成。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》規(guī)定,連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗主要試驗工況有()
符合下列哪些條件的橋梁,除應(yīng)測試結(jié)構(gòu)的動態(tài)響應(yīng)外,還宜測試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵法?()