多項(xiàng)選擇題以下方法，哪項(xiàng)可以作為L(zhǎng)IN 網(wǎng)絡(luò)的故障診斷手段（）

A.執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)測(cè)試
B.讀取節(jié)點(diǎn)的參數(shù)
C.測(cè)量總線的電壓值
D.測(cè)量總線的信號(hào)波形


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1.多項(xiàng)選擇題關(guān)于模塊重新編程的描述，正確的是（）

A.每次車輛進(jìn)廠，技師都應(yīng)該檢查此車是否有的想校準(zhǔn)程序，有則執(zhí)行重新編程
B.如果廠家發(fā)出公告需要執(zhí)行某款車輛的某個(gè)模塊的重新編程，則需要執(zhí)此操作
C.執(zhí)行模塊重新編程之前，需要更換新的模塊
D.模塊編程只是在原程序基礎(chǔ)上增加一些新的程序，不破壞原程序

2.多項(xiàng)選擇題IDS讀取到“U0121-IPC 與ABS 控制模塊的通訊漏失”，是指IPC 無法與ABS 控制模塊建立通訊，可能原因有（）

A.ABS 模塊故障
B.ABS 模塊的供電與接地故障
C.ABS 模塊的CAN 分總線故障
D.IPC故障

3.單項(xiàng)選擇題以下DTC 屬于網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的是（）

A.P0340
B.B1040
C.C0110
D.U0100

4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于CAN總線故障，描述錯(cuò)誤的是（）

A.總線上的CAN H 或CAN L 斷路，則斷路對(duì)側(cè)的節(jié)點(diǎn)之間無法進(jìn)行通訊。斷路同側(cè)的節(jié)點(diǎn)之間可以進(jìn)行通訊
B.當(dāng)CAN H 對(duì)地短路時(shí)，總線整體失效，所有節(jié)點(diǎn)之間不能通訊
C.當(dāng)CAN L 對(duì)電源短路時(shí)，總線整體失效，CAN 網(wǎng)絡(luò)不能工作
D.當(dāng)CAN H 與CAN L 短路時(shí)，總線還可以保持通信

5.多項(xiàng)選擇題CAN 網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)傳輸特點(diǎn)包含（）

A.多主結(jié)構(gòu)
B.雙絞線傳輸
C.高速傳輸
D.容錯(cuò)特性