A.ABS 模塊故障
B.ABS 模塊的供電與接地故障
C.ABS 模塊的CAN 分總線故障
D.IPC故障
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.P0340
B.B1040
C.C0110
D.U0100
A.總線上的CAN H 或CAN L 斷路,則斷路對(duì)側(cè)的節(jié)點(diǎn)之間無(wú)法進(jìn)行通訊。斷路同側(cè)的節(jié)點(diǎn)之間可以進(jìn)行通訊
B.當(dāng)CAN H 對(duì)地短路時(shí),總線整體失效,所有節(jié)點(diǎn)之間不能通訊
C.當(dāng)CAN L 對(duì)電源短路時(shí),總線整體失效,CAN 網(wǎng)絡(luò)不能工作
D.當(dāng)CAN H 與CAN L 短路時(shí),總線還可以保持通信
A.多主結(jié)構(gòu)
B.雙絞線傳輸
C.高速傳輸
D.容錯(cuò)特性
A.8
B.12
C.14
D.16
A.當(dāng)節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)嚴(yán)重故障時(shí),可以自動(dòng)關(guān)閉輸出功能,以使總線上其他節(jié)點(diǎn)的操作不受影響
B.當(dāng)總線出現(xiàn)故障時(shí),視嚴(yán)重程度而表現(xiàn)不一,輕則不影響信號(hào)傳遞,重則網(wǎng)絡(luò)癱瘓
C.某一個(gè)節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)故障,其他與其在一根總線上的節(jié)點(diǎn)可以報(bào)改節(jié)點(diǎn)故障
D.節(jié)點(diǎn)自身無(wú)法識(shí)別信息的錯(cuò)誤與正確
最新試題
電氣線路圖不包括()
在車載網(wǎng)絡(luò)中,以下部件屬于節(jié)點(diǎn)的是()
關(guān)于網(wǎng)關(guān)模塊的描述,正確的是()
三相異步電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的要求主要是要有()
為保證正反轉(zhuǎn)控制線路中兩個(gè)接觸器不能同時(shí)工作,把接觸器的動(dòng)斷觸點(diǎn)串聯(lián)在另一個(gè)接觸器的線路中這種措施稱為()
三相異步電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)恒負(fù)載運(yùn)行時(shí),若電源電壓降低,此時(shí)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和定子繞組中的電流()
主節(jié)點(diǎn)訪問(wèn)總線后,從節(jié)點(diǎn)如何響應(yīng)()
CAN 網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)傳輸特點(diǎn)包含()
在CAN 數(shù)據(jù)總線的CAN H 和CAN L 線路端(或節(jié)點(diǎn)內(nèi))均以終端電阻連接,終端電阻的阻值為()
減壓?jiǎn)?dòng)的方法不包括()