A.尋位
B.現(xiàn)場(chǎng)通信
C.駕駛臺(tái)通信
D.報(bào)警
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A.只能用于搜救現(xiàn)場(chǎng)通信
B.也能用于船上通信，但不可以連續(xù)使用
C.也能用于船上通信，但功率要小
D.不能用于船上通信
A.1m
B.2m
C.3m
D.4m
A.只有海岸臺(tái)才能給予遇險(xiǎn)報(bào)警的收妥確認(rèn)
B.船舶電臺(tái)能立即用無(wú)線(xiàn)電給予收妥確認(rèn)
C.只有在海岸臺(tái)給予收妥確認(rèn)后，船舶電臺(tái)才能使用無(wú)線(xiàn)電給予收妥確認(rèn)
D.船舶電臺(tái)只能進(jìn)行DSC遇險(xiǎn)報(bào)警轉(zhuǎn)發(fā)
A.遇險(xiǎn)報(bào)警
B.遇險(xiǎn)、緊急、安全、常規(guī)呼叫
C.遇險(xiǎn)報(bào)警的接受和發(fā)射
D.常規(guī)通信報(bào)文的接受和發(fā)射
A.遇險(xiǎn)呼叫
B.對(duì)所有船呼叫
C.選擇性呼叫
D.轉(zhuǎn)發(fā)衛(wèi)星示位標(biāo)遇險(xiǎn)信號(hào)
最新試題
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是（）
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó)，以下描述正確的是（）
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是（）
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是（）
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國(guó)際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計(jì)劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。