A.駕駛臺(tái)；船艉；船艏
B.駕駛臺(tái)；貨控室；船艏
C.駕駛臺(tái)；船艉；船東住艙
D.機(jī)艙；船艉；船艏
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.電傳
B.電話
C.傳真（包含傳輸圖像）
D.高速數(shù)據(jù)試題題目
A.增加一套NAVTEX設(shè)備和EGC設(shè)備
B.增加一套帶DSC功能的VHF
C.增加一套帶DSC功能的VHF、一套MF/HF設(shè)備或衛(wèi)星船站
D.所有的設(shè)備加倍
A.嵌入式
B.抗噪聲
C.防風(fēng)防雨式
D.防爆式
A.PTT
B.PPT
C.DSC
D.電源
A.一定是接收的信號(hào)太弱
B.一定是打印機(jī)的打印頭性能下降
C.可能是接收的信號(hào)太弱，也可能是打印機(jī)的打印頭性能下降
D.機(jī)器設(shè)置的合作系數(shù)錯(cuò)誤
最新試題
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計(jì)劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含（）
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）
在實(shí)踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí)，應(yīng)該注意（）
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是（）