A.提高冷卻水溫度
B.采用適當(dāng)堿度和數(shù)量的氣缸潤滑油
C.保證氣缸良好的潤滑條件
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A.由氣缸體與氣缸套組成
B.氣缸體與氣缸套之間組成冷卻水空間
C.二沖程機(jī)的缸套下部都有進(jìn)排氣口
D.氣缸體都用灰鑄鐵和球墨鑄鐵制造
E.氣缸套著廣泛采用耐熱耐磨合金鋼制造
F.十字頭式柴油機(jī)的缸套上必開有注油孔與布油槽
A.冷卻不良
B.潤滑油過量
C.活塞過熱
D.燃燒不良
E.平面間隙過小
A.隔開氣缸下部與去曲軸箱空間
B.密封掃氣空氣
C.減磨
D.防止氣缸中污物漏入曲柄箱
E.散熱
F.防止曲柄箱滑油進(jìn)入氣缸下部
A.氣缸套
B.連桿
C.噴油器
D.曲軸
A.提高活塞環(huán)溫度
B.加強(qiáng)活塞環(huán)密封性
C.降低柴油機(jī)高度
D.降低活塞環(huán)溫度
最新試題
關(guān)于氣缸套的穴蝕，說法正確的是（）。
二沖程柴油機(jī)設(shè)置承磨環(huán)的目的是：（）。
從船尾向船首看螺旋槳，看不到的槳葉面叫（）。
熱機(jī)中做功的介質(zhì)是：（）。
氣缸套和活塞環(huán)的正常磨損率分別不超過：（）。
活塞對(duì)氣缸套的撞擊磨損發(fā)生在氣缸套的：（）。
間接傳動(dòng)多應(yīng)用于（）柴油機(jī)。
柴油機(jī)的耗油一般是190--220克/千瓦/小時(shí)（視不同的機(jī)器、不同牌號(hào)的燃油）。假設(shè)某漁船主機(jī)功率為1000千瓦，估算主機(jī)在額定功率運(yùn)行1小時(shí)的耗油量約為（）。
V 型機(jī)氣缸套靠近內(nèi)側(cè)冷卻腔需插管至氣缸蓋冷卻腔的目的是：（）。
二沖程柴油機(jī)十字頭式活塞的承磨環(huán)與環(huán)槽之間：（）。