單項(xiàng)選擇題MAN B&W S50MC–C型柴油機(jī)采用低置活塞組的目的是（）

A.提高活塞環(huán)溫度
B.加強(qiáng)活塞環(huán)密封性
C.降低柴油機(jī)高度
D.降低活塞環(huán)溫度


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)在船用低速柴油機(jī)經(jīng)過(guò)不斷的發(fā)展和優(yōu)化整合，在總體上趨于一致，主要采用（）的工作方式。

A.二沖程，單作用。定壓增壓，直流掃氣。
B.二沖程，單作用，脈沖增壓，直流掃氣。
C.二沖程，單作用。定壓增壓，彎流掃氣
D.二沖程，雙作用，定壓增壓，直流掃氣。

2.多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于影響柴油機(jī)壓縮比的因素錯(cuò)誤的是（）

A.抽減連桿大端的調(diào)節(jié)墊片，壓縮比變小
B.軸承磨損，活塞裝置下沉，壓縮比變小
C.活塞頂燒蝕，壓縮比變小
D.減小缸蓋墊片厚度，壓縮比變小
E.增加連桿大端的墊片，壓縮比變小
F.氣缸漏氣，理論壓縮比變小

4.多項(xiàng)選擇題二沖程直流換氣柴油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是（）

A.換氣質(zhì)量好
B.經(jīng)濟(jì)性好
C.管理方便
D.適于發(fā)展超長(zhǎng)行程
E.利于廢氣渦輪增壓
F.缸套下部受熱均勻

5.單項(xiàng)選擇題船用離心式通風(fēng)機(jī)一般采用（）。

A.前彎式
B.后彎式
C.徑向式
D.扭曲式