A.先外后內(nèi)
B.先簡后繁、先熟后生
C.代碼優(yōu)先
D.先思后行、先備后用
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A.發(fā)動機起動困難
B.怠速不穩(wěn)
C.發(fā)動機易熄火
D.發(fā)動機動力不足
A.問診法和外觀檢查法
B.電腦自診斷法
C.部件互換法
D.故障征兆模擬法
A.汽油車排氣污染物檢測方法包括雙怠速法、穩(wěn)態(tài)工況法、瞬態(tài)工況法、簡易瞬態(tài)工況法
B.柴油車排氣污染物檢測方法有自由加速法、加載減速法、林格曼黑度法
C.根據(jù)GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》的規(guī)定,汽車環(huán)保定期檢驗應采用簡易工況法,對無法進行的車輛可采用雙怠速法
D.根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》的規(guī)定,汽車環(huán)保定期檢驗應采用加載減速法,對無法進行的車輛可采用自由加速法
A.制動力
B.制動力平衡
C.阻滯力
D.制動距離
A.失速試驗的目的是根據(jù)失速轉(zhuǎn)速來診斷發(fā)動機的整體性能和自動變速器的綜合性能,主要是檢查發(fā)動機的輸出功率、變矩器性能(主要是導輪)、自動變速器的換擋執(zhí)行元件(離合器及制動器)是否打滑
B.時滯試驗的目的是根據(jù)滯后時間的長短來判斷自動變速器離合器制動器磨損情況和控制油壓是否正常
C.液壓試驗的目的是利用其測量的液壓壓力判斷自動變速器各種泵、閥的技術(shù)狀況、密封性能和節(jié)氣門閥拉索的調(diào)整狀況
D.機械試驗的內(nèi)容有失速試驗、時滯試驗、液壓試驗,但不包括道路試驗
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