A.發(fā)動機起動困難
B.怠速不穩(wěn)
C.發(fā)動機易熄火
D.發(fā)動機動力不足
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A.問診法和外觀檢查法
B.電腦自診斷法
C.部件互換法
D.故障征兆模擬法
A.汽油車排氣污染物檢測方法包括雙怠速法、穩(wěn)態(tài)工況法、瞬態(tài)工況法、簡易瞬態(tài)工況法
B.柴油車排氣污染物檢測方法有自由加速法、加載減速法、林格曼黑度法
C.根據GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》的規(guī)定,汽車環(huán)保定期檢驗應采用簡易工況法,對無法進行的車輛可采用雙怠速法
D.根據GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》的規(guī)定,汽車環(huán)保定期檢驗應采用加載減速法,對無法進行的車輛可采用自由加速法
A.制動力
B.制動力平衡
C.阻滯力
D.制動距離
A.失速試驗的目的是根據失速轉速來診斷發(fā)動機的整體性能和自動變速器的綜合性能,主要是檢查發(fā)動機的輸出功率、變矩器性能(主要是導輪)、自動變速器的換擋執(zhí)行元件(離合器及制動器)是否打滑
B.時滯試驗的目的是根據滯后時間的長短來判斷自動變速器離合器制動器磨損情況和控制油壓是否正常
C.液壓試驗的目的是利用其測量的液壓壓力判斷自動變速器各種泵、閥的技術狀況、密封性能和節(jié)氣門閥拉索的調整狀況
D.機械試驗的內容有失速試驗、時滯試驗、液壓試驗,但不包括道路試驗
A.自動變速器檢測的內容包括基礎檢查、手動換擋試驗、機械試驗和道路試驗
B.基礎檢查的目的是檢驗自動變速器是否在正常前提條件下進行工作
C.手動換擋試驗的目的是區(qū)別故障存在于電子控制系統還是機械系統(包括液力變矩器、齒輪變速系統和換擋執(zhí)行器)或液壓控制系統,縮小故障的檢測范圍
D.機械試驗的目的是區(qū)分故障是由機械系統引起,還是由液壓控制系統引起,并同時診斷出故障的具體部位
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