判斷題在特殊事件發(fā)生時,緊急交通流的優(yōu)先通行權(quán)也許得不到保障。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
2.多項選擇題特殊事件按事件影響可分為以下哪些類別?()
A.交通供給處于特殊狀態(tài)
B.交通需求處于特殊狀態(tài)
C.運(yùn)行環(huán)境處于特殊狀態(tài)
D.交通管理處于特殊狀態(tài)
3.多項選擇題計劃性特殊事件主要包括以下哪幾種?()
A.道路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)
B.演唱會
C.足球比賽
D.交通事故
4.多項選擇題車速管理包括哪些措施?()
A.可變限速系統(tǒng)
B.超速電子警察執(zhí)法
C.駕駛員反饋速度標(biāo)志
D.交通寧靜技術(shù)
5.單項選擇題以下哪項措施不屬于需求管理中的激勵計劃?()
A.交通寧靜計劃
B.基于里程收費(fèi)
C.擁擠收費(fèi)
D.燃油稅增加
最新試題
車速管理主要包括以下哪幾個方面?()
題型:多項選擇題
公交優(yōu)先控制的目標(biāo)就是提高公交的運(yùn)行速度。
題型:判斷題
車路協(xié)同下的綠色駕駛相比與早期的綠色駕駛,能夠獲得更加豐富的數(shù)據(jù)信息。
題型:判斷題
在交叉口協(xié)同控制系統(tǒng)中,車載設(shè)備的主要作用是()。
題型:多項選擇題
車路協(xié)同系統(tǒng)要求車輛具備哪些技術(shù)和功能?()
題型:多項選擇題
下列不屬于基于信號燈控制的交叉口協(xié)同控制方法的特點是()。
題型:單項選擇題
關(guān)于快速路交通控制的描述,下列哪些是正確的?()
題型:多項選擇題
傳統(tǒng)速度協(xié)調(diào)控制主要受限于駕駛員遵從率,基于車聯(lián)網(wǎng)的速度協(xié)調(diào)控制主要受限于通信范圍、信息的真實性和信息采樣頻率,基于自動駕駛的速度協(xié)調(diào)控制受限于自動駕駛的滲透率及控制策略的有效性。
題型:判斷題
車路協(xié)同下的綠色駕駛能夠額外獲得哪些數(shù)據(jù)?()
題型:多項選擇題
速度協(xié)調(diào)控制主要解決交通瓶頸點處的哪些問題?()
題型:多項選擇題