A.需求過剩
B.需求大于最優(yōu)利用能力
C.需求平衡最優(yōu)利用能力
D.能力過剩
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A.價(jià)格激勵(lì)
B.調(diào)整產(chǎn)品組合
C.提供補(bǔ)充服務(wù)
D.超額預(yù)訂
A.差別定價(jià)
B.動(dòng)態(tài)定價(jià)
C.分層定價(jià)
D.靈活定價(jià)
A.預(yù)先告知
B.預(yù)訂/預(yù)約
C.價(jià)格激勵(lì)
D.提供補(bǔ)充服務(wù)
A.無形性
B.不可分割性
C.不可存儲性
D.異質(zhì)性
A.響應(yīng)性
B.保證性
C.移情性
D.可靠性
最新試題
顧客滿意是服務(wù)補(bǔ)救的唯一目的。
航空貨運(yùn)公司為實(shí)現(xiàn)收益最大化，常采用等額預(yù)訂策略。
物流服務(wù)企業(yè)采用差異化戰(zhàn)略可以降低消費(fèi)者對產(chǎn)品價(jià)格的敏感程度，培養(yǎng)顧客忠誠。
極兔速遞的低價(jià)競爭屬于總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略。
物流服務(wù)對時(shí)間性的質(zhì)量要求主要體現(xiàn)在及時(shí)、準(zhǔn)時(shí)和省時(shí)三個(gè)方面。
預(yù)訂可以看成是服務(wù)的庫存或延遲發(fā)貨。
全面質(zhì)量管理把實(shí)施質(zhì)量管理當(dāng)作一項(xiàng)長期、動(dòng)態(tài)的戰(zhàn)略工程。
由于服務(wù)的不可存儲性，平衡顧客需求與物流服務(wù)供給，是物流企業(yè)必須要面對的問題。
顧客對服務(wù)失敗投訴后，希望得到服務(wù)企業(yè)的公平對待，主要包括（）。
定制化服務(wù)設(shè)計(jì)法適用于技術(shù)密集型的、標(biāo)準(zhǔn)化和大規(guī)模的服務(wù)。