A.甲板設(shè)備運動部件之間的摩擦
B.油船上液貨的晃動
C.人員穿脫衣物時的摩擦
D.電氣設(shè)備的絕緣降低或接地故障
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A.雙線觸電
B.接地觸電
C.單線觸電
D.單相觸電
A.出現(xiàn)頻率一致時,即不再調(diào)節(jié)發(fā)動機速度
B.正常情況下,并聯(lián)時采用正頻差合閘
C.如同步比較困難,指示延長了合閘時間,并不影響同步工作
D.電壓差超限報警后,自動調(diào)整電壓
A.防水型
B.保護型
C.防爆型
D.防潮型
A.保持點亮
B.必須關(guān)閉
C.根據(jù)光線自動調(diào)節(jié)亮度
D.受機艙現(xiàn)場總線控制
A.整流二極管被擊穿
B.相復(fù)勵變壓器線圈短路
C.電流互感器故障
D.勵磁繞組回路無勵磁電流
最新試題
“色環(huán)電阻”占據(jù)著電阻器元件的主流地位?!吧h(huán)電阻”顧名思義,就是在電阻器上用不同顏色的環(huán)來表示電阻的規(guī)格。四環(huán)電阻,一般是()電阻,用()個色環(huán)來表示阻值,用()個色環(huán)表示誤差。
船舶照明供電一般通過()獲得。
隨著蓄電池充放電次數(shù)的增加,水分逐漸減少,由此導(dǎo)致蓄電池將出現(xiàn)下列情況()。
()功能是機艙監(jiān)視與報警系統(tǒng)最根本的功能。
檢修電動機過程中,最需要注意的操作步驟是()。
塑殼式自動空氣斷路器的基本作用之一是()保護。
電動機的()實質(zhì)上是電動機變成發(fā)電機制動能量向電網(wǎng)反饋電能的制動方式。
電動機因潮濕絕緣破壞所造成的接地,船舶就地采取烘干的處理方法是()。
蓄電池在充電時電壓上升很快,過早析出氣體,溫度上升快;放電時電壓下降快,容量小,則蓄電池可能出現(xiàn)()的故障。
在液艙遙測系統(tǒng)中,信號處理單元的組成不包括()