多項(xiàng)選擇題柴油機(jī)與汽油機(jī)比較,柴油機(jī)的缺點(diǎn)是()。
A.噪聲大
B.動(dòng)力小
C.振動(dòng)大
D.質(zhì)量大
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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)采用增壓技術(shù)可使吸進(jìn)空氣的密度()。
A.增大
B.減小
C.不變
2.單項(xiàng)選擇題渦輪增壓器一般能使發(fā)動(dòng)機(jī)增加輸出功率()。
A.20%以下
B.20%到50%
C.50%以上
3.單項(xiàng)選擇題進(jìn)氣系統(tǒng)中的中冷器可以使進(jìn)入氣缸的空氣溫度()。
A.增加
B.降低
C.無(wú)變化
4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)上的渦輪增壓器的驅(qū)動(dòng)力來(lái)自()。
A.廢氣
B.進(jìn)氣
C.機(jī)油
5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)上的增壓器可以使進(jìn)入氣缸的空氣密度()。
A.增加
B.降低
C.無(wú)變化
最新試題
通過(guò)對(duì)燃燒參數(shù)的DOE掃點(diǎn),選擇最佳燃燒參數(shù),標(biāo)定后DOC前溫度需達(dá)到()℃以上。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于J1939,下列哪些說(shuō)法是正確的()
題型:多項(xiàng)選擇題
DPF柴油顆粒物濾清器后處理系統(tǒng)的功能包括()?
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SCR標(biāo)定中閉環(huán)標(biāo)定,根據(jù)()實(shí)際NOX排放對(duì)尿素噴射進(jìn)行加噴或減噴,來(lái)保證NOX排放在合理的范圍內(nèi)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
空氣系統(tǒng)標(biāo)定包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定過(guò)程中DNOx再生完成的判斷方式有()
題型:多項(xiàng)選擇題
當(dāng)修理一臺(tái)不能啟動(dòng)的電控高壓共軌柴油機(jī)時(shí),必須監(jiān)測(cè)的參數(shù)是()
題型:多項(xiàng)選擇題
溫度模型的目的是根據(jù)氣體流過(guò)各管路的()和氣體熱容來(lái)計(jì)算降溫,并根據(jù)進(jìn)出口其中已知的溫度計(jì)算未知的溫度。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
萬(wàn)有特性標(biāo)定要考慮發(fā)動(dòng)機(jī)的()等因素。
題型:多項(xiàng)選擇題