根據(jù)《1989年國(guó)際救助公約》規(guī)定，在確定救助人的救助報(bào)酬時(shí)，考慮的因素包括（）。
①獲得救助的船舶和其他財(cái)產(chǎn)的價(jià)值；
②救助人在防止或減輕環(huán)境損害方面的技能和努力；
③危險(xiǎn)的性質(zhì)和程度；
④救助人獲得成功的程度；
⑤救助人所花時(shí)間、費(fèi)用及遭受的損失；
⑥救助設(shè)備的備用。
A.①-⑥
B.①②③⑤⑥
C.②③④⑤
D.③④⑤⑥
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A.通常應(yīng)由一方全部支付，然后各利益方再按比例分配
B.各利益方只向救助人支付其應(yīng)承擔(dān)的部分
C.由一方收齊所有的救助報(bào)酬后，再轉(zhuǎn)交給救助人
D.救助人應(yīng)分別向船舶和其他財(cái)產(chǎn)所有人收取
當(dāng)船舶裝運(yùn)易于受損或具有危險(xiǎn)性質(zhì)等的特殊貨物時(shí)，常在這些貨物裝船時(shí)采取一些鑒定措施，并取得證明積載適當(dāng)和積載檢驗(yàn)報(bào)告，這些報(bào)告包括（）。
①危險(xiǎn)貨物安全裝載證書；
②裝船證書；
③谷物證書；
④甲板積載證明書；
⑤清洗油艙證明書。
A.①-⑤
B.①③⑤
C.②④⑤
D.②-⑤
A.載貨清單
B.載貨運(yùn)費(fèi)清單
C.裝貨清單
D.裝貨單聯(lián)
A.包含轉(zhuǎn)載貨物載貨清單
B.是按不同港口的貨物和性質(zhì)歸類，依航次靠港順序排列編制的清單
C.在有裝貨清單時(shí)，是大副編制積載圖的主要依據(jù)
D.A+B+C
A.辦理貨物托運(yùn)的憑證
B.船公司一旦同意，托運(yùn)單作為運(yùn)輸合同即告成立
C.船方裝貨的依據(jù)
D.A和B
最新試題
在FAS價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“BerthTerms”，其含義為（）
國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約中，對(duì)于多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人實(shí)行的責(zé)任原則是（）
在航次租船合同中所約定的裝卸時(shí)間是指（）
在多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任原則中，（）被認(rèn)為是最適宜的原則。
《1996年HNS公約》適用于何種污染損害？（）
以下（）是航次租船合同中裝卸費(fèi)用分擔(dān)條款的內(nèi)容。
下列不屬于價(jià)格條件術(shù)語的縮寫（）
在CFR價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
在航次租船合同中，承租人與出租人關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定方式通常有（）。①規(guī)定具體的“日”；②按港口習(xí)慣盡快裝卸；③按船舶能接或交的速度裝卸。