A.軸承故障
B.密封系統(tǒng)工作不穩(wěn)定
C.油壓正常
D.曲柄連桿發(fā)出異常聲音
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A.螺釘斷裂
B.十字頭滑板與滑道間隙過大
C.聯(lián)軸器配合緊密
D.滑板松動
A.連桿螺釘斷裂
B.軸承間隙正常
C.氣缸進(jìn)水
D.潤滑正常
A.某級壓力升高
B.某級壓力降低
C.氣缸發(fā)熱
D.磨損環(huán)損壞
A.活塞環(huán)泄漏
B.排氣閥漏氣
C.潤滑油正常
D.吸入管阻力太大
A.活塞環(huán)泄漏
B.內(nèi)漏
C.吸入管阻力太大
D.潤滑正常
A.潤滑不正常
B.打氣量不足
C.某級壓力降低
D.氣缸內(nèi)發(fā)出異常聲音
A.填料漏氣
B.活塞環(huán)故障
C.潤滑油量不足
D.氣缸間隙正常
A.吸排氣閥漏氣
B.氣缸間隙正常
C.閥座與閥片關(guān)閉嚴(yán)密
D.潤滑正常
A.凝汽器
B.聯(lián)軸器
C.調(diào)速器
D.氣缸
A.升高水溫,增加水量
B.降低水溫,增加水量
C.降低水溫,減少水量
D.升高水溫,減少水量
最新試題
經(jīng)傅立葉變換得到的連續(xù)譜線是()信號。
企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動大部分是通過()來進(jìn)行的。
從數(shù)學(xué)上可知,任意周期信號都可以用()表達(dá)。
以勞動出勤、工時利用率和勞動生產(chǎn)率為基礎(chǔ)進(jìn)行核算的是()。
企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動()是通過班組來進(jìn)行的。
屬于非接觸傳感器的是()傳感器。
便攜式數(shù)據(jù)采集器與分析系統(tǒng)是一類帶()的智能化儀器。
班組消耗指標(biāo)的核算,主要是對材料、燃料和動力的()與計劃限額進(jìn)行對比。
通常所說的頻譜是指()。
通過周期性在現(xiàn)場采集信號后,在實驗室內(nèi)進(jìn)行分析的是離線式信號分析儀,不屬于離線式信號分析儀的是()。