A.救助報(bào)酬的賠償或共同海損分?jǐn)偟馁r償
B.船長(zhǎng)、船員、在船上的任何船舶所有人的雇傭人員提出的賠償
C.船長(zhǎng)在駕駛船舶方面的過失造成的貨主的損害所引起的賠償
D.A+B
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.船上所載的任何人員的死亡或人身傷害，以及船上任何財(cái)產(chǎn)的滅失或損害
B.應(yīng)由船舶所有人對(duì)其行為、疏忽或過失負(fù)責(zé)的，在船上或不在船上的任何人員的行為、疏忽或過失所引起的陸上或水上任何其他人員的死亡或人身傷害
C.有關(guān)船舶殘骸清除的法律所加的，由于任何沉沒、擱淺或被棄船舶的起浮、清除或拆毀而發(fā)生的或與之有關(guān)的任何義務(wù)或責(zé)任
D.以上都是
A.船舶的載客定員/46666SDR
B.船舶的總噸/46666SDR
C.船舶的凈噸/46666SDR
D.（船舶的總噸+船舶的凈噸）/46666SDR
A.《1957年海船所有人責(zé)任限制公約》、《1976年海事索賠責(zé)任限制公約》和我國(guó)《海商法》的規(guī)定相同
B.《1957年海船所有人責(zé)任限制公約》和我國(guó)《海商法》的規(guī)定相同
C.《1976年海事索賠責(zé)任限制公約》和我國(guó)《海商法》的規(guī)定相同
D.《1957年海船所有人責(zé)任限制公約》和《1976年海事索賠責(zé)任限制公約》的規(guī)定相同
A.我國(guó)《海商法》中的旅客運(yùn)輸承運(yùn)人
B.我國(guó)《海商法》中的件雜貨運(yùn)輸承運(yùn)人
C.我國(guó)《海商法》中的海事賠償責(zé)任人
D.以上都是
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，以下船舶所有人可以依據(jù)海事賠償責(zé)任限制限制責(zé)任的是（）。
①船舶在靠岸時(shí)碰壞碼頭；
②運(yùn)輸?shù)呢浳镆蜓舆t交付造成損失引起的賠償；
③因旅客行李延遲到達(dá)引起損失的賠償；
④裝卸公司關(guān)于裝卸費(fèi)用的請(qǐng)求。
A.①-④
B.①-③
C.①③④
D.②-④
最新試題
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，在多式聯(lián)運(yùn)中，對(duì)于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是（）
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物的損害發(fā)生在實(shí)際承運(yùn)人掌管期間時(shí)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人（）
某船在進(jìn)港過程中，由于速度較快，船長(zhǎng)命令大副立即拋錨制動(dòng)，這項(xiàng)操作可能會(huì)導(dǎo)致斷鏈丟錨，大副在以下兩種看法下都服從了船長(zhǎng)指令拋錨：①相信船長(zhǎng)具有更正確的判斷能力；②船長(zhǎng)的命令明顯不正確。這兩種服從中（）。
在定期租船合同下，船長(zhǎng)是由（）
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運(yùn)輸方式時(shí)，對(duì)于相同的損失貨主得到的賠償（）。
在FAS價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
在貨物運(yùn)輸合同中規(guī)定了裝卸時(shí)間及滯期和速遣費(fèi)，該合同是（）
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運(yùn)人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時(shí)，結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是（）
在航次租船合同中所約定的裝卸時(shí)間是指（）
在多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任原則中，（）被認(rèn)為是最適宜的原則。